电动卡车痛点 价格高，没补贴能买不起

▎零排放？其实只是相对环保

大家都知道，目前电动卡车常用的电池主要有两种，分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池，他们使用锂电金属，锂金属是一种能对环境产生危害的物质。无论生产哪种电池都需要重金属锂作为原材料进行生产，这些重金属在开采冶炼加工时就已经产生了污染物。

电池到达使用寿命后需要更换新的电池，退役的旧电池如何分解处理，这也是一个大难题，正确处理很关键！无论是生产的新电池还是使用报废的旧电池，稍有不慎不当就会造成重金属污染，重金属的污染可远比现在的汽车尾气污染严重多了。

据了解，2016年火力发电量占全国总发电量74.37%，也就说目前我们国内的各类用电多数是火电。而火力发电厂多数使用煤炭作为燃料，煤炭在燃烧时会产生粉尘、硫化物、二氧化碳等污染物。虽然电动卡车运行是零排放，但是为之提供动力的电能却是火力发电厂提供的。所以，电动卡车不是真的零排放，只是相对环保。

特斯拉电动卡车的发布，让电动卡车再一次走到舆论浪尖。电动卡车虽好，但是我们也应该理性的看待，电动卡车未必真的环保，只是相对环保与清洁。

在电池技术没有革命性的进展的今天，自重大、续航短、价格高是电动卡车的三大硬伤，现在看来，电动卡车能否普及，电池技术是关键，一旦电池技术有所突破，生产出环保，高效的电池，电动车面临的三大硬伤将迎刃而解，到那时候电动卡车必将以燎原之火速度迅速普及。（文/张立鑫）