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江淮帅铃

60名江淮卡哥以赛会友 共做节油之星

【卡车之家 原创】2017年11月6日,坚持贴近用户,一直倡导节油驾驶的理念,为客户降低成本。在这背景之下,“最美卡哥 筑梦中国”第二季节油之星组总决赛暨2017江淮轻卡智能节油挑战赛在合肥打响。

60名江淮卡哥以赛会友 共做节油之星

江淮一直致力于在行业推行环保节能产品,通过节油之星,倡导轻卡用户在日常用车过程中培养科学正确的节油驾驶习惯。比赛分为初赛和决赛,60名卡哥分为四组,分别驾驶着帅铃全能卡车(锐捷特2.7CTI),骏铃V6 (锐捷特2.7CTI),康铃K5 (4DA1),皮卡T6(锐捷特2.0CTI柴油)。16公里赛道模拟一般城市道路路况。

60名江淮卡哥以赛会友 共做节油之星

万锋先生打响发令枪

当然,友谊第一,比赛第二。江淮举办“最美卡车”的初衷是为广大卡哥提供了一个彼此交流分享、并展示自身风采的舞台。

●  开车要走心 预判很重要

60名江淮卡哥以赛会友 共做节油之星

来自河北沧州的刘凤军以优越的成绩获得了冠军。今年36岁的他2010年才拿到了驾照,6年的驾龄与很多老司机相比有些差距。询问他夺冠的秘诀,他表示驾驶习惯很重要,他平时驾驶着骏铃在沧州做商超配送,对比过其他品牌,发现自家的骏铃产品无论是舒适度还是油耗上都具有相当的优势,这给自己带来实实在在的营收,所以对江淮有着一种信任感。而此次比赛用车帅铃全能卡车在配置方面更是江淮最高端的产品,刘凤军表示自己开的更走心。

60名江淮卡哥以赛会友 共做节油之星

冠军卡哥刘凤军

不同于沧州的平原,此次赛道比多有上下坡,快到坡顶时就不在猛踩油门,全程尽量保持65km/h上下的匀速行驶,避免急加速急减速,做好提前预判。

●  年轻人老司机 开车要爱车

60名江淮卡哥以赛会友 共做节油之星

而前三名中更年轻的王宁却是实实在在的老司机,身为卡二代的王宁,从小就喜欢车,也是帅铃的忠粉。30岁的他却有着13年的驾龄,有着山西三轮拉煤、河北自卸拉石头、温州跑商超配送等经历。2014年第一次接触到帅铃后,就下定决心有钱了就买帅铃。两年后自己单干了,买车想到的就是帅铃,钱不够,就贷款买。

60名江淮卡哥以赛会友 共做节油之星

卡哥王宁

做为一个爱车的老司机,一个帅铃忠粉,对于此次比赛非常重视。他有个小秘诀和大家分享,在转弯时,没转之前就把速度降下来,而不是猛踩刹车。同时,转弯时一定要提前把档换回来,4档转弯一定要3档起步,只要弯打过来,就松离合,踩油门。

●  开车不要急 总结30年经验

60名江淮卡哥以赛会友 共做节油之星

“退休前我还要再买辆康铃”,这是58岁的王清泉大哥的愿景,同时也是一名30年驾龄老司机对康铃的肯定。

60名江淮卡哥以赛会友 共做节油之星

卡哥王清泉

对于节油驾驶,王清泉大哥结合了自己30年的经验,想节油就要对路况有个预判,在红灯时,在安全的情况下脱档滑行。而且要注意转速表,通常只要最大转速的70%,太低的话马力不够,太高的话耗油。总之一句话,开车不要着急。

●  节能减排 企业与用户同行

江淮希望通过最美卡哥节油之心的影响力,将节油理念潜移默化地植入人心,促进物流行业的降本提效,增强大众节能环保意识乃至整个社会效益的提升。

60名江淮卡哥以赛会友 共做节油之星乔昆先生给冠军颁奖

同时,做为我国民族品牌轻卡的领先者,江淮以用户需求为导向,针对不同区域、不同用户进行市场细分,依托雄厚的自主技术,江淮轻卡不断完善旗下帅铃、骏铃、康铃三大品系,从而完成对轻卡产品的全面覆盖。并且为了帮助用户实现价值的最大化,江淮启动了江淮汽车绿程2.0项目,多样的动力匹配,ESS(驾驶员行为评价和提示系统)驾驶辅助系统及轻量化技术原理的科学解决方案,切实为用户带来最佳产品。

60名江淮卡哥以赛会友 共做节油之星

江淮轻卡“最美卡哥 筑梦中国”第二季活动从9月开始海选,吸引了来自全国的12275名江淮轻卡用户报名参赛,第二季共设置了节油之星、信赖之星和创富之星三个组别进行评选,其中最高大奖是一辆崭新的骏铃V6,我们有理由相信“最美卡哥 筑梦中国”还将带来更多的惊喜和快乐。

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江淮 帅铃H330 120马力 4.18米单排仓栅式轻卡(HFC5043CCYP71K2C2V)

江淮 帅铃H330 120马力 4.18米单排仓栅式轻卡(HFC5043CCYP71K2C2V)

江淮动力国五4.18米核载:1.495吨
厂商指导价:10.6万元
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江淮 帅铃H330 120马力 4.18米单排仓栅式轻卡(HFC5043CCYP71K2C2V)
指导价:10.6万元
类   别:载货车
发动机:江淮动力HFC4DA1-
变速箱:星瑞LC5T28
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