助力高速干线物流潍柴WP13用实力说话

2017-08-29 10:53:49类型：原创来源：卡车之家编辑：张雅静小大

【卡车之家原创】WP13，潍柴的骄傲，更是中国的骄傲。2015年，WP13横空出世，中国重卡发动机正式进入13升机新时代，同时为高速标载牵引车跨入500马力再下一城。自上市以来，潍柴WP13在用户间的口碑有目共睹，每卖出2台13L发动机就有1台潍柴WP13，这样的市场占有率让竞争对手望尘莫及。

● 大马力大排量匹配不同工况条件

随着电商时代的开启，近几年来国内快递快运业发展迅速，反映在市场需求方面，人们对物流时效性提出了更高要求。在这样的背景下，大马力车型受到越来越多用户的追捧。潍柴WP13发动机，就是潍柴针对干线物流市场推出的一款大排量、大马力的动力产品。

潍柴WP13，排量达到12.54L，最高输出功率550马力，低转速大扭矩的特性，使得其转速在1000-1400r/min下，峰值扭矩就可达2550N.m，爬坡、加速、超车更具优势，在运输时效性上给予强有力的保障。

针对高速干线物流的不同工况，潍柴对动力总成匹配方式做了大量研究，以在动力性和经济性方面取得最大收益。对于高速平原工况下的高速标准物流牵引车，WP13推荐动力总成为WP13.500E401+直接档+2.714；对于山区工况（云贵川）下的高速标准物流牵引车，WP13.500E401+直接档+3.03的组合成为首选匹配方式；而对于复合工况下的高速标准物流牵引车，WP13.500E401+直接档+2.846则更为适合。

● 低油耗一年节省2万块

现代物流高速发展的大环境下，无论是散户还是物流公司，降本增效始终是大家需要考虑的问题之一。潍柴通过对一系列市场案例进行研究发现，除过路过桥费外，燃油费在用户成本开支中占较大比例。如何节省燃油消耗，购买省油的产品成为用户最为关注的问题之一。

潍柴WP13产品进行低速大扭矩开发后，可适配小速比后桥，降低燃油消耗，匹配后桥速比2.714/2.85/3.083的油耗比竞品百公里低3L左右。另外，通过燃烧优化、降低摩擦、匹配智能附件、智能省油系统等措施，也达到了降低油耗、提升燃油经济性的目的。

潍柴WP13，优化油门踏板，安装智能省油开关，打造智能驾驶系统，整车节油2.43%，百公里节油1.1L。配置的电磁电控硅油风扇，风扇外径从Φ704升级到Φ750，降低风扇负荷32%；速比由1.3降为1，整车功耗降低3%；风扇控制方式从刚性控制到精确闭环控制，整车节油7.9%。

目前，潍柴WP13的最低燃油消耗率低至184g/kWh，49T牵引车综合油耗比竞品低2L/百公里，按照年运营里程20万公里计算，可为用户节省成本约2.2万元。用户朱瑞锋，驾驶陕汽X3000黄金版6x4牵引车，搭载WP13 500马力发动机，常年往返广东——西安专线，以运输日用工业品为主。

根据他的介绍，“从广东到西安来回3000多公里，车辆跑了7个多月，近12万公里，原来一趟来回至少需要7天，现在6天就轻松搞定，运输的货物总量为31吨，平时也拉一些煤炭，油耗一般在每公里2元钱左右，一个月下来收入在5万元以上。”

● 维护保养间隔长确保完美出勤率

什么样的发动机是好发动机？便宜的还是性能好的？相信每个人的答案都不一样，但是多数用户通过实际使用发现，发动机的综合使用成本是选购一款产品时，需要考量的重要因素。

潍柴WP13大排量的设计，满足了高速物流对动力提升的需求，同时，在高速标载的整体趋势下，也意味着更高的可靠性、更高的出勤率。WP13发动机平均故障间隔大于25万公里，保养周期为6万公里，B10寿命达到150万公里以上。

在云贵川等长下坡路段，为了确保行车安全，用户会选择安装淋水装置或加装液力缓速器。潍柴WCBS制动系统，可减少刹车片磨损，使刹车片大的寿命提升3-6倍，节省更换时间、费用，每年在这方面的花销可以节省6000元。同时，WCBS制动系统的配备，可取消刹车淋水装置，替代部分车型缓速器结构，减轻整车总重，节省改装费用5000余元。