解放&壳牌节油赛开战 青海湖边预跑赛道

【卡车之家 原创】解放&壳牌卡友达人赛节油达人冠军赛于2017年8月15日在青海省西宁市正式拉开帷幕，比赛将进行两天：8月15日理论培训与测试，8月16日实际道路驾驶比赛。

●  专业工程师现场授课 提升驾驶技能

今天上午9时30分，来自全国不同地区的10位解放&壳牌卡友达人赛节油赛的选手进行了理论培训和测试。如今驾驶卡车，已经不再是仅仅开走就可以，而是理论与实践的有机结合。

一汽解放青海商代处品系经理付云美

培训最先由一汽解放青海商代处品系经理付云美进行理论讲解，付总从解放新J6高原版车辆技术层面进行讲解。

解放新J6从发动机、变速箱、底盘车桥三大总成，智能系统、驾驶室安全舒适方面、操控便利性进行了数十项全面升级；高原版车型发动机配置专用增压器，提高动力性匹配液力缓速器，提高安全性；高原路况复杂，高原版增加四路监控影像；标配差速锁，以保证在复杂路况顺利脱困；双油箱设计，总计930升容量，并且带有油箱加热，冬季使用0号柴油即可。

全新的解放J6P高原版采用10万公里长换油技术，成为国内首个10万公里长换油的卡车品牌，这与壳牌公司世界领先的“天然气制油”技术密不可分，壳牌石油以优越品质为解放卡车助力护航。

一汽解放技术中心客户感知室石正发工程师

一汽解放技术中心客户感知室石正发工程师对于卡车节油驾驶，进行了专业的分析和讲解。车辆选择很重要，一定要选择最符合工况的车辆以及空气动力装置的匹配；车速控制，常用车速要与经济转速相匹配，自然就能达到节油目的；导流罩选择也是影响油耗的重要条件，如果货物偏高，建议采用导流罩。

10位参赛选手进行理论考试

驾驶行为方面，预判驾驶是非常重要的，制动次数越多，车辆动力损耗越多，就越费油；油门踩合度是最影响油耗的因素之一，油门稳定，波动小，油耗更低。每一个节油驾驶的驾驶员，具有以下4个共性，转速稳在1500转左右；平路驾驶油门开度在40％—50％左右；坡度驾驶不高于80％；发动机怠速比例低。

●  途径日月山 选手卡车面临挑战

经过节油理论测试之后，十位参赛选手就要进行实际操作比赛的准备工作，实地体验参赛卡车和比赛路段。

位于西宁市的一汽解放青海骏驰经销商院里，摆放了5辆一汽解放J6P高原版牵引车，全新的一汽解放J6P高原版牵引车相比较普通的领航版车型，在安全、动力、性能等多方面都有大幅的升级。

随后，我们和参赛选手一起乘坐大巴车按照明天即将比赛的路线进行实地行驶并且熟记路线。这条路从西宁市出发，经过多巴收费站、日月山垭口、海南收费站、最终在龙羊峡出口折返返回西宁市，全程204公里左右。

这段路上最具有挑战性的就是日月山垭口，海拔3520米，翻越日月山不仅人会有轻微的高原反应，卡车在这里也会出现动力不足、吸氧量下降等情况，所以这段路对于选手和卡车都是不小的挑战。

明天，十位参赛选手就要挑战高原节油了，这注定是一场精彩、特殊的比赛，期待每位参赛选手都能够赛出最好的水平，卡车之家中重卡主编张立鑫将进行跟车比赛直播（花椒直播账号：卡车之家直播 114788096），直播中还会有福利送出，敬请期待。（文/图 李鹏飞）

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