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【卡车之家 原创】“如果不能安装，我就选其他品牌的车了！”说这话的，是福田的忠实用户张师傅。他要安装的是什么？张师傅告诉我们，是康明斯天远的车联网系统C-LINK。一套系统有何等能耐，能让这个有着3台福田卡车的车主想抛弃“旧爱”？带着疑惑，我们和他继续攀谈开来。
● “铁粉”有主见 并非头脑一热
张师傅是广东梅州人，2011年在朋友的带领下进入货运行业，先是给人干了两年专职司机，后来在2013年买了自己的第一辆货车，成为了个体车主。如今的他和朋友合伙，主要做钢材运输生意，是一个名下有3辆车的小老板。
“铁粉”张师傅（右）
别看张师傅30多岁，年龄不大，入行也不是很久，但对选车用车却颇有主见。进入物流行业前5年，从事过船舶维修工作，这让他对发动机构造技术谙熟于心。期间接触过康明斯的船用发动机，优异的性能给他留下了深刻印象。
“在这之后，买车就比较留心搭载康明斯发动机的整车。2013年，看同行买了一辆搭载康明斯ISF发动机的欧马可，试驾后觉得不错，多方咨询了解后，就买了一辆。”张师傅告诉我们。
张师傅的第一台欧马可搭载2.8康明斯发动机
“爬坡能力强，同样的坡度，我的车跑起来能甩他们好几条街…”显然，除了可靠性外，张师傅对爱车的动力性也是赞赏有加。尽管遭到很多人质疑，张师傅还是对自己的选择深信不疑。
就是这样一个“铁粉”，在购买自己的第三辆车时，却一度想抛弃“旧爱”，起因竟是因为一套车联网系统。“虽然当时车联网系统的风头刮得很大，也有很多人是跟风购买。”不过，他解释，自己一直是个有主见的人，有自己的考虑，为了安装车联网，不惜换车，并不是头脑一热。
● 一错不能再错 这系统我装定了
说起和车联网系统的“缘分”，张师傅再次打开了话匣子。早在买车之前，他就曾接触过进口奔驰卡车的车联网系统，一见倾心以至多年来念念不忘。
用于短途运输的福田欧马可轻卡
“2013年以前我还在物流公司做专职司机，那时往返于广州——温州专线，一次装卸货的机会，和驾驶奔驰卡车的同行聊天，发现他们使用的一套系统很是先进，能够实时了解目标车辆的位置、油耗、行驶路线等信息，非常方便。”张师傅回忆，“那时我就想，等自己有了车，一定也要安装一套这样的系统。”
不久，张师傅真的购买了自己的第一辆福田欧马可，但那时国内附带车联网系统的卡车不多见，他也鲜有听闻，于是擦身而过了。
康明斯天远的C-LINK远程监控系统
2016年年初，张师傅又要添置新车。此时，国内的车联网系统已经流行开来，康明斯天远的C-LINK远程监控系统在各方面都符合他的要求，这次他再也不想错过。“能不能安装车联网，是我选车的重要条件之一。”张师傅直言，虽然自己是福田康明斯的粉丝，但他和销售人员明确表示，如果不能安装康明斯天远的系统，这车他就不要了。
● 请“保姆”帮大忙 开车省时省钱又省心
就这样，“任性”的张师傅终于如愿开上了安装C-LINK系统的欧曼GTL超能版载货车。一年多来，说起康明斯天远C-LINK系统带给自己的感受，他用三个“省”来形容——省时、省钱、省心。
安装C-LINK系统的欧曼GTL超能版载货车
“以前使用的车载系统，只能简单报告车辆的位置、油耗等信息，而康明斯天远的C-LINK系统不仅能够让车主实时了解车辆所在位置，还能规划展示行驶轨迹、油耗水平，甚至为节油提出建议，反馈车辆出现的故障问题，相当于给车找了个‘保姆’。”
“保姆“一词虽然朴素了些，却是卡车司机张师傅对康明斯天远C-LINK系统最为贴切的评价。以前张师傅只是单纯自己开车，出现问题都是自己解决，心知肚明。现如今，事业小有成就的他，名下已经有了3台车，和朋友一起合伙跑车，也就顺理成章。不过，人多事情也变得更加繁琐，还好C-LINK系统帮了他大忙，让他省了不少心。
最近一个月，张师傅的这辆欧曼GTL油耗比平时高出30多，这让他不免有些烦恼。”都是一起干活的兄弟，也不好多说什么。“谈到油耗问题，张师傅顿了顿，显得有些犹豫：”问他们怎么回事，他们只是说路上塞车造成的。但油耗的高低，和路况、驾驶员的驾驶行为都有关系，这需要一个综合性的分析。“
康明斯天远的C-LINK系统，能够读取发动机、变速箱等整车的其他数据，并将数据传输到云平台进行分析计算，进而掌握车辆的运营情况，以及司机的驾驶行为，而这恰恰解决了张师傅的麻烦。
康明斯天远C-LINK系统出具的油耗分析报告
“过些日子，我就要把系统出具的分析报告打印出来，拿给兄弟们看，了解问题到底出在哪里，做到心中有数，以便在以后的驾驶中纠正不良习惯，尽可能的降低油耗。”安装了C-LINK系统后，张师傅坦言自己不仅轻松了不少，兄弟间也避免了因为误会伤感情的麻烦，大家都切实感受到了这套系统的好处。
除了能够帮助司机改变不良驾驶习惯降油耗，康明斯天远的C-LINK系统，还可以反馈传达车辆故障信息，为用户排忧解难。
“春节前，从广州到清远180多公里，半夜3点多正下着雨，车突然熄火了，司机给我打电话很着急。”张师傅回忆当时的情景，他先是叫司机不要慌，一边打开手机上C-LINK的APP，看到故障信息已经发送了过来，提示水箱没水了。根据C-LINK提示的故障信息，以及水箱中的状况，张师傅判断是传感器故障。待到附近服务站检查，果然是传感器出了问题。
康明斯天远C-LINK系统故障码字典
“如果没有这个系统，我们只能原地待命，等待拖车救援，不仅要花大把的钞票，还可能浪费更多的时间。”张师傅说：“和传话筒一样，康明斯天远的车联网系统及时告诉了我们，车子有什么毛病，问题在哪，如何解决。”对症下药，不至于病急乱投医。康明斯天远C-LINK远程监控系统，问题找得准、报告速度快，确实给他帮了大忙。
● 酒香也怕巷子深 好产品更要好宣传
“好东西，用了才知道。”就如同自己对福田、康明斯的“痴心”，如今的张师傅谈起康明斯天远的车联网系统，也是赞不绝口。“和奔驰的一样，这套系统用起来很顺手，通过手机APP可以全面了解车辆的运营情况，在国内是非常先进的了。”
设备安装效果图
目前，张师傅的3台车，只有这台欧曼GTL装了天远C-LINK远程监控系统，实际使用效果看得见摸得着，让他很放心。张师傅说，未来自己还需购置新车的话，康明斯天远的车联网系统是一定要装的。同时，他也笑称，使用一年多来，作为忠实用户，他为康明斯天远也提过一些小建议。
“希望厂家能把产品做得越来越好，让更多人体验到这种便利性。”另外，张师傅也直言，相比其他的车联网系统，他们圈子里的朋友对康明斯天远C-LINK系统知道的不多，很多人对其不甚了解。不过，每次遇到同行，一有机会他就会趁机向朋友们展示这套系统。
以散户和中小型车队为主的现代物流运输市场
酒香也怕巷子深，作为使用了这套系统的真实车主，张师傅甚至亲自为康明斯天远系统打起了“广告”：“好产品也需要靠好的宣传，通过我的亲身体验，大家可以对这套系统有一个更加直观的感受。”
目前物流运输市场以散户和中小型车队为主流群体，而这些车主在运输过程中，不可避免的会碰到车辆故障的情况。他们对车辆故障和维修缺乏及时的预判，一旦出现问题，只能等待服务站救助，中途可能面临长时间停运，甚至产生拖车的昂贵费用。有了C-LINK系统, 车主可以在手机APP上直接查询故障信息，并及时找到解决方法，避免车辆故障导致误工。（文/张雅静）
关于故障代码查询，以及康明斯天远C-LINK远程监控系统的更多功能，请联系：4006880416
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