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【卡车之家 原创】纵观古今，西南地区不管是在战略位置还是经济发展，都占有重要的地位。而对于各大车企而言，西南地区是被视为打开整个大西南市场乃至是高原市场的重要大门，显然一汽解放成功了，因为它在2017年上半年就已经实现西南市场万台解放产品的销售，这是一个让一汽解放骄傲的成绩。2017年7月18日，汽解放新J6高原版全国总投放暨西南万辆庆典仪式在成都隆重举行。
如果说到中国的汽车工业，那么就不得不提一汽解放。众所周知，一汽解放是国车长子，从1956年第一台解放CA10下线到2007年解放第六代J6产品上市，历经岁月磨砺。而如今的J6产品已经历经十年的磨砺，已经是一款成熟且品质超越同类产品，J6南方版、北方版的推出也赢得了市场的一致认可，而今天，西南市场也将迎来J6高原版的上市。
一汽解放汽车有限公司总经理、党委书记胡汉杰先生
在活动现场，一汽解放汽车有限公司总经理、党委书记胡汉杰先生发表致辞，今年是一汽解放64岁华诞之际，解放迎来了J6上市十周年，累计销量突破70万辆的辉煌成绩。自一汽解放品牌诞生至今，解放始终为了实现民族汽车工业的振兴、区域经济的发展，和为卡车用户创造财富、为运输企业繁荣助力而殚精竭虑，砥砺前行。
在2017年上半年，一汽解放也取得了傲人的销售成绩，1-6月解放中重卡累计销售14.5万辆，其中重卡销量13.28万辆，位居行业第一。同时在西南市场，解放销量更是历史性地突破了一万辆，连续6个月销量超过1500辆，更可喜的是在西南市场上解放牵引车实现销量10016辆，这为一汽解放未来打开大西南市场打下了坚实的基础。
一汽解放在全国范围内举办的“J6六大英雄”的招募评选活动，得到了广大用户的积极响应。经过重重评比和选拔，西南区域“六大英雄”应运而生。他们是最长里程英雄苏益彪、最大盈利英雄马德龙、最强挑战英雄达瓦、最具实力英雄万勇、最优节油英雄段厚宏、最炫外观英雄马成海。
来自西藏的藏族同胞达瓦先生获得这份荣誉后非常开心，他介绍到说一汽解放在西藏上市时间并不长，而他们主要使用的也是解放的工程自卸车，目前正在运营的就有好几十台，通过使用对比后觉得一汽解放的产品在高原上比较好用，动力强劲而且省油。今天一汽解放又投入了新J6高原版，达瓦先生对这款产品也产生了兴趣，并表示下一步将有计划组建自己的物流车队，而车辆采购也将首选一汽解放的产品。
在2017年上半年，解放在西南市场仅用了六个月时间就实现了重卡突破万台销量，这是一个傲人的销售成绩。一汽解放的产品也凭借优秀的品质和高出勤率赢得了西南用户的认可。当然，这里面也离不开销售员和各个4S店以及服务站的共同努力，他们也为一汽解放打开西南市场的战略做出杰出的贡献。
销量与产品品质有关系、与售后服务有关系同时更和市场营销有关系。一汽解放也凭着先进的产品制造工艺造就了可靠的产品，优秀的售后服务为产品保驾护航，以及成功的市场营销才取得了西南市场销量破万的成绩，所以一汽解放也为成都基地保障捍卫者、西南突破领航者，西部牵引拓疆者三个团队授旗，三面旗帜即将开启全新的征程，向着未来，向着下一个万辆，不断奋进。
作为西南第一万辆解放的车主，车延民先生说他自己很幸运，同时也非常感谢解放优秀的产品解决了他的运输难题。车延民先生表示自己从事的是焦炭运输行业，曾经也因为业务原因接触过很多运输车型，直到他遇到解放J6才明白这就是他需要的车型，如今车队中20余台大马力解放牵引车正在运营中，通过同行之间的对比事实也证明了解放卡车的优秀品质和高出勤率，舒适的驾驶环境让驾驶员工作更舒心，最重要的是解放产品的省油性为他节约了一大笔的运营成本，车延民先生还表示未来还将继续采购解放的产品。
从目前的市场行情来说，高原的运价普遍比其它地域的运费更高，运费高也不是谁都能赚的，原因是什么？高原反应占主要，缺氧环境中工作这并不是一般人能适应的；路况复杂，高原的长上坡长下坡路段太多，对于很多司机来说长下坡就是噩梦一样让人恐惧；动力需求，高原不同于其它地域，如果不是经过特殊动力调教的卡车在高原很可能出现动力输出不足的状况，从而导致延误时效。那么有没有一台车能充分解决这些问题呢？答案是肯定的，解放J6高原版相信不会让你失望。
一汽解放新J6高原版是在原有车型六大革新75项升级的基础上，充分考虑西南高原用户的用车需求而打造的专属适应性产品。针对高原的环境和路况原因，高原版从舒适到动力再到安全都进行了全面升级，这也是真正意义上的首款高原车型。
考虑到高原低气压、氧气稀薄等气候条件，新J6高原版匹配排量13L最大550马力大功率6DM3发动机，并开发高原专用增压器及电控数据；同时将最大扭矩转速提升至1200rpm，以减少功率损失。此外，中置大空滤与原J6空滤相比，滤芯面积由11m2加大至13.6m2。
针对高原多坡路况，高原版标配了匹配液力缓速器，同时采用独立凸轮式发动机制动，将2000rpm时制动功率由225kW提高至284kW。联合制动后，满载车辆下5%坡时，不使用行车制动，车速可维持30-75km/h，提高车辆下坡安全性能。
为了帮助驾驶员应对高原的缺氧环境，新J6高原版配有车载制氧机，制氧量6L/min，出氧浓度25~35%，可满足人体正常需求，有效缓解驾驶员的高原反应。
而且为了应对高原昼夜温差大的问题，J6高原版还标配了专用独立暖风，增加控制模块，可根据海拔高度自动调节喷油量，节油的同时又解决了积炭问题。让司机们在高原的寒冬也可以放心使用暖风取暖，不必再被油耗问题所困扰。
对于牵引车来说，配备轮间差速锁的情况还是极少见的，除非特殊需求，比如高原湿滑或者结冰的路况，J6高原版针对这些问题车辆标配轮间差速锁，让车辆在恶劣的道路条件下提高车辆起步和通过能力。
还有什么？座椅加热、四方位摄像头、800L+130L超大组合油箱，大功率逆变器、荧光LOGO等配置实在是太丰富太惊喜了。高原版显然是一汽解放继J6南方版之后又一诚意之作，为用户解决高原用车难题，从此地域不再限制解放J6高原版车主的运营范围。
2016年，一汽解放实现中重卡销量突破20万辆、王者归来的市场荣耀，2017年，一汽解放期待继续书写销量20万以上的辉煌，新J6高原版上市无疑承载了“持续领航”的重大使命。据悉，目前解放1-6月已经实现整体14.5万台的销量，在加上西南市场的销量突破以及高原版的上市助力，今年一汽解放必将再创辉煌。（文/图 廖梓淮）
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