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一周新闻点评:快递巨头集体沦为造假帮凶

●  长换油可能并不“长” 歪果仁消夏仅凭“一根管”

标题欧曼ETX瘦身成功 460大马力双驱仅7.5吨

摘要欧曼ETX,欧曼的功臣车型。在重卡高端化的大环境下,经典的ETX开始走上了性价比路线,在296批的工信部公告中,最新一批申报的ETX 6x4牵引车再次进化,自重竟然被降到了7吨半。

一周新闻点评:快递巨头集体沦为造假帮凶

评论:自从921治超新规全面铺开以来,市面上的轻量化车型便层出不穷,“不到8吨”“7吨半”“史上最轻”,各家主机厂大有搞军备竞赛之势。长远来看,降低车辆总重纵然是大势所向,但像这样突飞猛进仍然不免让人提心吊胆。希望今天这股“轻量化”的背后,不要以卡车司机的生命安全为代价。卡友在选购产品时,最好擦亮双眼考虑自己的实际需求,对“症”买车。


标题还在迷恋长换油?8张表格让你看清真相

摘要:近年来,随着发动机技术和油品的不断升级,三大件的换油周期得到了快速的提升。因此许多卡友买车的时候都会比较重视“换油周期”这项参数,认为长换油能够让自己更省事、更省钱。但事实真的是这样吗?卡车之家的小编在上海走访了几家主流重卡品牌(重汽、陕汽、解放、红岩)的服务站,给大家算了一笔账。

一周新闻点评:快递巨头集体沦为造假帮凶

评论:长换油,从字面来看,在于一个“长”字。众多车企在“长”字上大做文章,为了就是来投司机所好。然而,长换油究竟合不合算,还需要具体问题具体分析。换油周期长,并不能说明保养周期长、保养价格低。买车前,建议大家还是问一问服务站的工作人员,拿出纸笔算算账,不要想当然。


标题在服务区想车里睡一觉 美国司机有这服务

摘要:炎炎夏日,酷暑难耐,驾驶室里更如蒸笼一般。想在车里好好睡一觉,独立空调越来越受国内卡友青睐,但鸡汁的歪果仁却能靠一根“管子”解决问题。到底是什么神器这么厉害?一起来瞅瞅。

一周新闻点评:快递巨头集体沦为造假帮凶

评论:你有张良计,我有过墙梯,歪果仁这消夏神器真不赖!躺在车里边吹冷气,边看小电影,想想都幸福…有卡友评论:这费用(2.19美元/小时)睡一觉下来也得15美元左右,贵啊。小编听说,这部分开销很可能由车队老板垫付。身处天朝的各位卡友就不要为同行担心喽。

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条网友评论
  • 大鹏展chi高菲

    二怪轿运车拉普货

    回复(0)006-01 11:22
  • 五行|缺钱

    轿运车拉普货多了去、大惊小怪

    回复(0)006-01 08:10
  • 爱(^^)

    丫丫

    回复(0)006-01 07:52
  • 于增强

    利益驱使

    回复(0)006-01 06:27
  • 车夫

    肉欲横飞,蠢货当道的年代

    回复(0)005-31 21:48
  • 自由人生~骑士

    年检和年审有什么区别?!!

    回复(0)005-31 21:28
  • 憨仔308

    再不这样小编就不想拿工资了!

    回复(0)005-31 21:17
  • ~行者~

    习惯就好,飞机板碾压17.517.5碾压13米,13米碾压9.6米,听听就好平常心

    回复(0)005-31 19:59
  • 一直在路上8888

    无语了

    回复(0)005-31 19:41
  • 昊蛋宝贝

    十年前就有轿运车拉普货了,这是哪个没见识的现在长知道。

    回复(0)005-31 19:34
  • mzsxlipeng

    真的假不了,假的真不了!眼睛看到的,耳朵听到的不一定是真的

    回复(0)005-31 16:38
  • 中国重汽智能通供应商小全

    无往而不利

    回复(0)005-31 15:11
  • 超越。自己

    顺丰

    回复(0)005-31 14:41
  • 一帆风顺043

    (¬¬)没有

    回复(0)005-31 14:20
  • 挣钱的来了!

    百世汇通中奖了

    回复(0)005-31 14:15
  • 狼堡技师专改牵引车

    zhrmzhg就这样

    回复(0)005-31 12:15
  • China徐哥

    赚稿费

    回复(0)005-31 11:42
  • yuttkl

    这么多年了才知道呀

    回复(0)005-31 11:32
  • 赖p1先生╮

    说的好,简单明了!

    回复(0)005-31 11:11
  • 雪山狮子

    表里不一!一个也没说透彻

    回复(0)005-31 11:01
  • ∏∏∏∏21∏∏∏∏2

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