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来卡车之家App【卡车之家 原创】近年来，随着信息科技的发展，尤其是网络的普及，大大拓宽了人们获取信息的渠道，而网络几乎成为消费者了解产品和品牌的主要渠道，消费者通过网络来了解挂车行情、选择车型和商家等。
之后挂车厂商开始大胆采取网络营销这一新的营销方式。有的厂家选择自己建官方网站并投放百度广告，有的则是在阿里巴巴上、慧聪网上开店；还有其他的挂车朋友则是选择在论坛贴吧、百度知道和58赶集上留个人电话，另外其他的流量获取方式我不在一一列举，大家都是在通过各种互联网渠道获取流量，期望以较小的成本完成流量转化。
只要工作涉及到上述【流量】的各位挂车行业朋友们肯定遇到过下述问题：
● 流量太多，成千上万，选择困难（见下面备注），实施起来更麻烦
● 跟流量主商谈尔虞我诈，难辨好坏
● 价格贵，砍价累
● 流量获取的用户质量低，活跃率低、粘性低
这非常让人头疼，工作不好开展、没有成就感暂且不说，若业绩不好看，老板脸色一变，那可是分分钟丢饭碗的事儿。
● 线上付费流量：搜索引擎（百度、360、搜狗）；大型电商平台（淘宝、京东、亚马逊）；APP各大应用市场（几十种）；精准推荐类产品（广点通、粉丝通、扶翼……）；网盟；四大门户网站；导航（如好123、360网址、搜狗、毒霸）……
● 线上免费流量：各类社交平台（公众号、微博、知乎、豆瓣、陌陌、脉脉、喜马拉雅FM、秒拍、优酷、爱奇艺、各类直播……）、各行业媒体、社会化营销传播、微信群、QQ群、各类论坛……
● 线下流量：地铁、报纸、公交站牌、楼宇广告、机场、动车、电视节目、体育赛事赞助、小区物业、高校、书刊杂志……
● 其他流量：明星代言（成千上万）；互推类APP产品；其他同类用户的成熟型APP合作换量；自媒体互推……
——重新思考：究竟流量的本质是什么？是否存在更有效的流量运营策略？
下面，会给你一个有效却更简易的解决方案。
当老板说，去买个流量，大家脑海中是不是马上浮现：百度搜索、卡车之家、停车场、物流园区、阿里巴巴……等等？
这是因为我们把流量解读为：人气、注意力和渠道。
这种对流量的解读方式虽然简单直观，但在实际操作中会发现，它没什么实用价值。
——既没法有效指导增加销售线索工作开展，更难以提升资源的投入产出比。
之前有个朋友向我请教了网销推广的问题，他问：你觉得百度搜索竞价、物流园区、微信朋友圈，哪个推广效果更好？
我说：你这个问题比较复杂，要看你产品的特性，用户特点、公司资源而定。
他就来了一句：没关系，公司有的是钱，你只要告诉我哪个渠道流量大，用户来得快就行了……
大家应该注意到了，从朋友问的问题，看得出他对流量的理解基本上已经简化至两个非常小的变量了：人气，大还是小；费用，高还是低。
这就好比找对象，红娘问你想找什么样的，你说，女的，活的。这让人怎么帮你？
我相信这位朋友对流量的解读是非常有代表性的。
可以负责任的说，「流量」作为网销中最为核心的概念之一，如果只是理解到这种程度，那是不足以做好网销工作的。
就好比一个历史学家，如果仅懂的从统治阶级的视角来解读历史，那样的格局是非常狭隘的，甚至会强化人们对权利及暴力的崇拜。
反之，当历史学能够透过经济、社会、文化甚至物种演化的视角对历史进行拆解，杂糅，化繁为简，如此的大历史格局观才能对人类后续的发展给出意味深远的指导。
那么，流量的本质究竟是什么？在网销实践中又该如何应用？
场景一：你需要一个美图APP，这个产品简单、没啥风险，于是你直接在应用商店上搜了一下，随便下载了个评价较高的APP。（这个时候，应用商店就是个流量主）
场景二：你想下载一个理财类APP，这个产品对安全性要求也高，于是你的第一反应是咨询几个用过理财产品的朋友，让他们推荐几个，然后你再在应用商店下载（这种情况，你的朋友们，也就是某理财产品的老用户们才是个流量主，而非应用商店）
场景三：你想买本网销实战相关的书籍，但不知道哪本书好，刚巧在朋友圈转发的文章中看到一个圈内人的推荐书单，于是果断在百度上找到购书地址，然后下单购买。（这个情况，对于“选书”，圈内人（KOL，关键意见领袖）就是个流量主，而对于“购书渠道”，百度搜索才是流量主）
场景四：你近期工作不顺心，在地铁广告中突然看到某招聘公司的广告文案“工作占据了你人生的70%，你要在不开心中渡过么”，于是你马上下载该APP准备寻找新的工作机会。（这时候，地铁广告就是流量主，而你的需求是被动唤醒的）
事实上，有成千上万的用户都是以类似的方式选择产品（商品）。好，现在我们想下，把这成千上万的个体拼凑一起，是不是突然对「流量」有了别样的看法了？
是的，一旦我们从用户的宏观视角看待，就能够洞察流量的四个关键特征：
特征一：流量的范畴大于人气渠道
比如场景一例子中提到的“用户口碑”，将之视为整体时是个非常高价值的流量，但绝大部分企业却从未用“流量”的思维来看待。切忌狭隘的将流量等同于渠道，这就好比看到一台显示器就以为是电脑一样。
特征二：流量是一个「相对」的概念，它必须与特定的产品联动才具有意义
比如对于“书”，KOL用户才是关键流量主，但对于简单免费的APP产品，应用商店的流量更有价值。当我们谈论流量时，请大脑中务必默认同步关联“产品”
特征三：流量与用户的决策行为紧密关联
比如对于高决策成本的理财产品，用户更相信朋友（理财产品的老用户），也就是说老用户才是关键流量；但对于决策成本很低的商品，比如买瓶可口可乐，可能你在公交站牌看到广告突然就刺激买了，此时公交广告的流量权重更大。
这种情况多见于电商：
比如有个用户想买台单反，跑到苏宁实体店里各种测试，导购百般殷勤、耐心给出各种专业建议，用户很满意，最后果断在京东下单……恩，这类悲剧其实每天都在换着不同剧本上演。又比如你去平安银行办业务，对方向你推荐平安证券，你第一次意识到该进军股市了，于是上网了解了下各家证券公司，最后在招商证券开户……
最后这点往往杀人不见血，很多于此处失利的企业可能还没想清楚自己究竟花了多少推广费用给他人做嫁衣。
至此，我们可以总结下，对于我们有效开展网销工作而言：抛开产品、用户决策谈流量都是耍流氓。
请注意，对于特定产品，是用户选择（相信）某个载体（的信息）而使之成为流量，而不是作为花钱的你选择购买某”流量”，并寄希望于“转化率”，要知道，很多时候，有一种转化率叫“失效”。
这是两个完全不同的思考出发点。
由于我们挂车属于非标准化、高决策成本产品，如果身边有信任的朋友有“使用过”，或者了解到权威专家“推荐过”，那么它极大可能成为用户决策时的首选项，哪怕是后续用户从其他渠道获取更多的备选项，无从下手时，最终也有极大的概率依然会遵从最初的决策。
卡车之家平台目前是商用车互联网行业最权威的的网站，几乎所有对商用车有需要的用户都会在平台上进行浏览查看。用户之所以原因选择卡车之家，正是由于卡车的特性，而挂车则更是需要在值得信赖的平台决策。纵观各大流量平台，如果运用上述流量特性来进行分析，用户最愿意选择驻足的平台，也是卡车之家。
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上面讲到了作为挂车厂商应该如何选择投放流量渠道的问题，现在的问题是，销售线索已经源源不断的到来了，我们如何接受处理？卡车之家也在帮助挂车销售顾问解决问题，通过几个月夜以继日的开发，目前产品正式与各位挂车销售顾问见面——商机宝。
商机宝的本意，是希望通过帮助解决各挂车销售顾问网销拓客的痛点，让各位销售顾问能把更多的精力放在更为擅长的领域——客户洽谈与转化。从而根本上提高销售线索转化率，在解决线索来源的同时，协助挂车销售顾问卖出更多的车。
由于挂车销售的特殊属性，不像其他车型拥有4S店形态，商机宝目前采用的是挂车业务员实名入驻的形式。在商机宝中，所有的线索均来自卡车之家平台，由于线索我们采用的是按条售卖形式，针对每条在商机宝上架的线索，卡车之家均对其进行过人工清洗，确保每条销售线索均有真实购车意向。
同时，为了确保挂车销售顾问的利益，我们每条销售线索均只会被销售一次，因此不用担心被其他用户抢走，但这也意味着每位挂车销售顾问需要及时查看每条销售线索推送信息，确保能够处理的销售线索不被他人抢走。同时，由于我们已经对真实意向做出了筛选，一方面保证了购车意向性，另一方面也需要销售顾问投入更多的精力对客户进行跟进，避免线索白白流失。
流量看似很多，但真正适合每个产品的却少之又少。商机宝正是看中了当前挂车网销渠道的缺失，为挂车行业研发的网销渠道，希望在挂车网销进程中，助各位挂车厂商销售顾问一臂之力。
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