有人欢喜有人忧 青岛轻卡经销市场走访

●  其他品牌较惨淡 回头客是关键

这个卖场中，江淮轻卡的销量能够排在福田奥铃和欧马可之后，4月份大约卖出了30多台车，而在整个青岛的市场上，江淮轻卡的保有量基本上能够达到第三名次，毕竟江淮轻卡在全国都是有口皆碑的。

东风股份和时代轻卡的销售人员对我有着非常强的戒备之心，当我递上名片表明来意后，他们还是态度非常恶劣的拒绝了我对他们的沟通，所以对于他们的销售情况，我不好做判断。

一汽解放轻卡的销售人员非常友好。他告诉我，整个卖场中，福田的车销量最好，因为福田车确实在用户群体中确实有着不错的口碑，性价比高、品牌影响力大、保有量大是福田能够在这种环境下依然卖的不错的原因。福田奥铃的销售也告诉我，他们卖出的奥铃轻卡中有4成是老用户增购或者换购，老客户还是占了很大的比例。

一汽解放轻卡例如J6F和虎V系列，车的品质、性能、舒适性都是大家公认的，不过解放轻卡的销售也非常坦诚的告诉我：“很多用户都是想买一个性价比更高的车，而注重品质的一汽解放轻卡制造成本比较高，所以价钱也偏高，很多手头紧张的用户就会对解放轻卡望而却步了。”

青岛作为北方重要海滨城市，也是一座消费高但收入一般的城市，不过发达的经济、渔业等带动了物流的发展，按道理来说，青岛的轻卡销量应该是非常好的。今年轻卡销量逐渐的下降，原因可以总结为两点：

1.国四切换国五，车价总体上升，用户要不然提前更换了国四新车，要不然因为排放升级抬高的价格而多加考虑；

2.市场保有量已经基本饱和，老旧车还没有淘汰下来，所以也会降低新车更换的速度。（文/图 李鹏飞）

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