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【卡车之家 原创】2017年4月14日，汕德卡团购活动正式上线，凭借着自身大马力、低油耗、高出勤率等优势，在短短20天的时间里，540马力的C7H一跃成为了人们的关注焦点，最终大马力高出勤率的汕德卡再创佳绩，成功俘获了众多用户的心。
● 疯狂预订1109台 汕德卡简直忒厉害
本次汕德卡团购的车型为汕德卡C7H 6X4 牵引车和C7H 6×2牵引车(后提升)，最终本次团购成功斩获123个订单，累计1109台汕德卡。通过100多个订单、1千多台的订车数量我们不单单可以看出用户对汕德卡的关注，更能看到大家对汕德卡的认同。
汕德卡凭借着价格与配备上的优势，来自全国各地的用户纷纷参与到了本次团购活动中，山东、安徽、江苏、湖南、辽宁、河北、广东、广西等多个地区的用户踊跃参与，其中山东地区的用户更是总计订了300多台汕德卡。
● 诸多亮点告诉你 汕德卡为何如此受欢迎
要想获得成功就必须用实力来说话，汕德卡的成功离不开其可靠的品质，汕德卡定位于国产高端卡车，从2013年上海车展的首次登场亮相，到如今已经走过了近4年的风风雨雨，经历前两年的韬光养晦，不断完善车型。2016年汕德卡在销量上达到了新的高度，在今年三月份汕德卡更是取得了月订单过千的优异成绩。
汕德卡C7H引进德国曼TG系列整车技术，定位高端的重卡市场。采用了德国曼技术的MC13/MC11系列发动机 和ZF变速箱，拥有成熟的曼技术发动机、曼车桥、曼车架，更有与德国曼公司同步的全球顶级零部件采购体系。有曼技术这一坚实的后盾，也难怪汕德卡牵引车能获得这么多用户的认同。
如今在国内没有500+的马力都不好意思称为“大马力”，本次团购的两款汕德卡车型都搭载的是曼技术MC13发动机，最大540马力，是目前国内最成熟的机型之一。一直以来汕德卡就走在国内大马力趋势的前沿，从2015年动力升级到480/540马力开始，便引领着国产重卡迈入500+时代。
驾驶室可以说是我们卡车司机的另一个家，卡友们在选购车辆时，舒适性也是大多数人所关注的点。而汕德卡牵引车在设计方面就充分考虑到了舒适性，驾驶室采用了四点悬浮结构，主驾驶位标配气囊减震座椅，此外，原产空调、可调节多功能方向盘、巡航定速、中控门锁+遥控钥匙、手电一体驾驶室举升等配置一应俱全。
汕德卡在配备上一直向国外高端重卡靠拢，在多气囊悬架的重卡领域，汕德卡也是不落下风。9气囊和11气囊的汕德卡C7H，引领了高端重卡的新时代。气囊悬挂不但能够起到减震缓冲作用，还能控制车身快速升降，从而满足甩挂运输的需要。
汕德卡更具有顶级重卡所具有的主被动安全性，汕德卡C7H发动机标配排气门制动（EVB），制动功率远超常规排气制动方式。并且在制动系统方面汕德卡C7H采用6通道ABS+ASR（驱动防滑）+EBL（电子制动力分配）+TPM（轮胎压力监控）的组合方式，安全可靠性一流。
为了更好地提高自身运输效率，汕德卡C7H还采用专属AMT变速箱，该变速箱使用的是重汽自品牌变速箱合作威伯科电控换挡系统，挡杆下方设置有三个按键，分别是C爬坡挡、E/P模式切换和M/A手动/自动切换按键。AMT变速箱的配备让汕德卡C7H在高端物流运输领域更加具有竞争力。
汕德卡自上市以来就有过硬的品质，自2016年开始，陆续就出现了百万公里的用户，而随着越来越多百万公里用户的出现，汕德卡的可靠性及高效性也再次得到了的强有力的证明，高端品质已毋庸置疑，汕德卡也成为了卡车界出勤率的代表。
选择一辆车就像选择老婆一样，外形、内在都需仔细把关，而汕德卡除了在配置上能够媲美进口卡车之外，在价格上更为合理。在满足用户配备要求的同时，还能够兼顾价格，不知这样的一款车又能不能打动你呢？
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