● 不仅好看 而且好用
许多卡友都表示,漂亮的外观确实很吸引人,但卡车毕竟是一台运输工具,能干活才是根本。别担心,这台车的实用性不会让你失望。
这台车采用的是福特技术的JX6D09.365A5发动机,排量为9L,最大马力365。和它匹配的是法士特的12挡铝壳变速箱,型号为12JSD220TA,最高档为超速档,速比为0.78。
后桥采用富华车桥,速比为3.36,搭配了米其林315/80R22.5。这样的动力总成下,当发动机转速为1200转,档位为最高档时,车速可以达到93km/h。时效性和燃油经济性都得到了照顾。
悬架采用了6片钢板弹簧,外加了两个筒式减振器,承载性和稳定性都得到了很好的保证。
从这台车的动力配置和500L的油箱容积来看,这台车的定位应该在中短途快递倒短领域。官方宣称未来为给它装上13升的发动机,以满足长途干线快递运输的需求。
因此对于一台中短途运输领域用车来说,这台车配上窄体驾驶室也没什么不好的。长途运输的用户也不要失望,未来江铃还会发布宽体驾驶室。
但是其实这台窄体驾驶室在空间方面的表现还是很令人满意的。轮眉上的这个小储物盒可以放点随车工具。驾驶室顶部的三个大储物盒可以存放稍微大件的物品。
除了这些之外,中控台上方有一个储物盒,可以存放一些常用的小物品。副驾驶座位还可以掀开,也能放点东西。这些储物空间,对于中短途,甚至长途运输的卡友来说,都已经比较够用了。
● 总结:
好看、实用,这是我对这台车的最终评价。虽然最终它的市场销量还要参考定价的高低,但是能把量产卡车做得这么漂亮,我觉得我们应该对江铃的工程师表示一下敬意。也许这款车上市之后,卡车司机也能在路上体验到“高回头率”的感觉。(文/图 王鹏)
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