深圳禁止柴油轻卡登记 新能源或唱主角

●  拓展海外市场 全球“地毯式”布局

比亚迪西安工厂

除了深圳之外，比亚迪在国内还拥有北京、上海、西安、长沙、杭州、宁波等多个生产基地，制造和研发能力均达到国内一线水平。而在海外市场，比亚迪同样没有放过任何一个机会，先后在美国、巴西、匈牙利三个国家建造了工厂，全球生产基地总数达到了30多家。

比亚迪专为美国加州打造的T9牵引车

2016年，比亚迪在美国加州获得了两个巨额订单，使其一共卖出了52辆纯电动8级重卡牵引车——比亚迪T9。该车型专为美国市场而打造，未来将被用在空气污染最为严重的港口地区，而比亚迪也跃升为全美最大的纯电动卡车生产商。

●  自主研发电池 续航有保障

下面我们就来看看比亚迪纯电动轻卡的明星产品：

比亚迪T5纯电动载货车

比亚迪T5是一款7吨级的纯电动厢式载货车，单排驾驶室采用了日系风格打造，内部搭载电子档位。货箱尺寸为4145x2050x2090mm，容积达17立方米。车辆采用了比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，续航里程达到了250km。电动机的额定功率达90kW，扭矩达550N.m。

比亚迪T7纯电动中卡

T7是一款纯电动中卡，车长达到了7.45米，额定载重量为4.615吨。车内搭载了一个12.1寸的液晶显示屏，可显示档位、气压、电池容量、续航里程等重要信息。货箱长度为5.6米，容积为30立方米，内置的电机可输出204马力，电池容量为175kWh。

●  小结：

做生意讲究天时、地利、人和，三者相辅相成方可成一番事业。比亚迪正确预估了纯电动汽车的未来趋势并提早准备，在时间上占尽了先机，而在深圳长达11年的苦心经营所积累的资源足以保证其可持续发展。此次政策的修改已尘埃落定，对于比亚迪来说既是机遇也是挑战，如何能拿出符合未来市场需求的产品将成为他们接下来很长一段时间需要思考的问题。（文/王建鑫 图/网络）

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