卡车人的父子兵 豪沃小弟来到卡车之家

●  卡车人的辛酸苦辣

这次一起到卡车之家来的一共四位卡友，每人都有一把辛酸账。

很多卡车人一旦入行，就很难转行。有些人即便是转行后，兜兜转转一圈后，又回来干老本行。例如右边这位杨师傅曾经转行开洗浴城、KTV和饭馆，后来又回来经营卡车。由于想趁春节期间多跑几趟，他今年过年没有回家。由于货源的原因，这次他已经在北京住了8天。

左边这位师傅更惨，他由于年龄未到，持B2驾照开半挂被交警扣分降级到C照，只能从头增驾。

卡车人都爱卡车模型，来到卡车之家的文化墙面前，大家都很兴奋，交流车辆外观的差异。

●  好车还要好保养

王师傅开车的经验丰富，出于节俭和以往开大泵车的习惯，他一般在小加油站加便宜的柴油，导致车辆清洗喷油嘴和油路，花费不少。豪沃小弟虽然见过卡友装派克的滤芯，但是他认为这样也许会增加油路的阻力，影响动力，所以暂时持观望态度。

卡车之家的牛哥听说后，现身说法，拿自己车队举例，主动给他们讲解车辆保养维护的一些细节。

不怕不识货，就怕货比货。很多时候，对车是花小钱省大钱。电喷车的时代，油路的清洁度非常重要。

杨师傅的车有气门异响的毛病，但他竟然不知道自己机油的型号，因为他每次换油的时候都是把车往熟人的维修厂一放就走，保养好再回来开。

经过分析得知，他是因为使用的机油不当导致气门摇臂早期磨损产生的气门异响。

卡友见面格外亲，欢聚的时光总是匆匆，大家聊的都是卡车。由于还要找货返程，最后大家依依惜别，回到停车场继续找货，期待下次再相逢。

●  编后语：

王师傅认为，中国的卡友还是一团散沙不够团结。他希望在遇到无良货主扣运费和各地对卡车歧视性的限行政策的时候，各地的卡友能够通过卡车之家这个平台团结一致，为这个群体的健康发展各抒己见。每次有卡友到访卡车之家，卡友们很高兴，卡车之家的同事们也很高兴。希望更多的卡友经过北京的时候能够稍加驻足，到卡车之家来看看。（图/文 梅振）

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