心脏都要跳出来了！不是老司机真玩不转

●  回顾现场项目一：综合障碍赛

上午首先进行的是小项目最多的综合障碍赛。本来以为在S弯、单边桥和逆时针旋转通过三个项目中最难的会是两边都封闭了的S弯，但实际比赛中扣分最多的环节却在逆时针旋转通过。中间的圆圈直径增大近一米的确给各位选手转弯带来了极大的难度。

而且由于时间十分钟的限制，有些选手在比赛时时间没有掌控好，虽然三个项目通过的都很好，但最后返回时刻却急赶赶的踩了油门，最后没能准确地停在要求位置扣了20分，十分可惜。

我在现场激动的遇到了一位老乡参赛，作为一名液化空气运输司机，他所在的公司一直使用斯堪尼亚车辆运输危化品，且在平时的工作中就使用了斯堪尼亚的FMS车队管理系统，一直以来良好的驾驶习惯让他从容应战。不过可惜的是最后也因为没有把车轮停入要求位置扣了20分。

和半决赛很多人都能拿90、100分不一样，上午的比赛基本都在50到70分。半决赛中获得冠军的参赛者在抽签中拿到了7号出场顺序，一出场自然也受到了大家的关注。不过因为难度加大，虽然在S弯环节开头很好，后面却再单边桥环节掉落一次，并在逆时针旋转通过中撞倒了几个桩子，最终得分65分。

●  回顾现场项目二：一对一精准碰桩及定位停车

在今天的第二个决赛项目一对一精准碰桩及定位停车中，也发生了很多有趣的事情。在这个项目中，由于全车长达14.8米，难免存在一些视线盲区，所以要保证不碰倒蓝桩的情况下碰倒红桩，还要在完成四组红蓝桩碰撞后进行定位停车，保证碰到车前的红桩且不倒，真的是难倒了一批参赛者。不过据现场的参赛者们表示，在所有的三个项目中，这个应该是比较简单的一个项目了，也产生了两个100分选手。

比赛中，因为车辆惯性或者盲区的原因，很多参赛者成功碰倒红桩后没能及时前进，继续后退导致蓝桩也跟着倒了，看着十分可惜。而且一些司机担心10分钟的时间不够，所以一上车开始比赛就急冲冲的，其实到最后比赛结束也就花了四五分钟，却影响了成绩。

不过也有现场展现了足够沉稳一面的选手。这项比赛，每个司机碰倒一两个蓝桩也算正常，最难的就是在完成四组精准碰桩后的定位停车。要知道，其实司机基本上是看不到车前的那个装的，要实现碰倒它还不碰倒它，就得靠司机本人丰富的经验和自我感觉乐。大部分选手在初次尝试不行后大都选择直接鸣笛结束比赛，有几位选手却不慌不忙，重新倒车后下车扶起撞倒的桩，重新上车系好安全带再次尝试。虽然也有几个试了好几次还不成功最终放弃的，但10号选手却因此成功停车，获得了全场的首个100分。

而且经过这轮比赛我真的觉得，比赛时的心态真的非常重要。因为是两辆车同时面对面比赛，有的选手看到对方车辆首先成功碰桩，真的会变得心急，有时候可以刺激选手更快更好完成任务，有时候却是起到了反作用。另外有几名选手，比如此次参赛的12号选手，第一轮综合路障中只拿了40分，是全场最低分，但在中午休息调整心态后，在这个项目中获得了全场第二个100分，成功逆袭。所以啊，比赛这东西，不到最后一刻还真是不能妄下评论。