来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App● 温控成本高 企业选择数据造假
都说冷链运输的风险大，赔偿起来也比普货惨烈。但其实，剖析冷链运输的风险所在，跟温控箱本身的材质几乎没有关系。
可以说，95%以上原因在于温控箱的预处理、以及监管过程。比如早前轰动全国的“圣女果”事件，就是预处理没做好。而剩下的5-10%因素，在于运输中的一些不可控因素，比如说航班延误等。
想要实现全程温控，这个成本是非常高的，并且国内有资质做到的企业也为数不多。可这么多冷运货物，总要有人运吧。这时就有企业开始绞尽脑汁钻空子了。有的企业会用普通货车来拉冷藏货物，在箱子里放冰块来实现冷藏。这个对于不容易变质的生鲜产品，还是可以应付的。
但随着消费者对产品要求越来越高，生产企业会要求承运方提供温度数据，确保货物的温度，全程都控制在标准范围内。如果途中超出标准，可以拒收并要求承运企业赔偿。于是，冷运企业就选择对数据造假，我们整理出三种造假方式，有知情的小伙伴可以在评论区补充：
1、温度记录仪一支在路上，一支放在冷库。交货时，拉取冷库那支记录仪的数据给收货人。
2、修改温度记录仪时间。
3、对温度记录仪软件进行外开发，直接修改读数。这种办法几乎是无法被发现了，真是用心良苦啊！
● 编后语
冷链运输作为我们货运行业的短板，缺乏统一规范。相比普通运输来说，不仅运输途中的温度难以控制，装卸过程更是难以监管。承运企业花费巨大成本对数据造假，究其根本，还是因为没有资质达到温控能力，却又想赚这个钱。倘若行业整体冷运技术水平能够解决，才能真正提高运输质量、降低冷链的运营成本。所以，小编眼巴巴地瞅了一眼制造企业。（文/图 潘吉）
● 相关阅读：
