能通用N款柴油机 这机滤你肯定第一次见

【卡车之家 原创】三滤，虽然看起来和其他卡车配件相比不起眼了很多，但是在国内油品有待提升，空气质量不可观的前提下，对车辆的可靠耐用性显得尤为重要。此次上海法兰克福配件展，滤清系统领域一大巨头汉格斯特也摆出了显眼的展台，展示了其品牌在商用车领域独一无二的技术和产品。

德国汉格斯特滤清系统作为世界上首个纸质环保型机油滤清的发明者，为世界各大著名主机厂都提供了原装配套的高品质滤清系统产品。目前与我国的潍柴、重汽等企业都有相关的合作。此次汉格斯特展出的卡车相关的产品主要是流体模块和燃油滤清系统。

模块化设计一直是近年来无论是主机厂还是零配件厂所追求的技术发展趋势。此次展出的流体模块机滤系统，占用空间少、重量轻、集众多功能于一体，匹配了机油冷却、精密油水分离效果，可实现效润滑油高效精密过滤。另外，采用汉格斯特模块设计后，更换机滤只需要旋开盖子取出滤芯更换便可，减少用户成本，也更方便快速环保。

另外一款在此次展会上抢足眼球的产品，就要数这两款燃油模块了。它们的型号分别为Blue Maxx（Pre）和Blue Maxx（Main）。其中，Blue Maxx（Pre）主要用于燃油粗滤，而Blue Maxx（Main）则是用于燃油精滤。汉格斯特这个系列的产品已经获得了专利认证，是其独一无二的一款产品。

据介绍，这款产品最大的亮点，就在于它具有极大的通用性，该系统可以直接替换原车的铁壳旋装滤，之后只需要直接更换滤芯就行，简单方便。自带的过滤系统，使得它在多种恶劣天气条件下都能高效工作。具有如此大的技术优势，很多人可能觉得这款产品一定价格不菲，事实并非如此，据了解这款产品目前的价格并不高，在一定程度上反而降低了用户的使用成本。

另外，这款产品的另一大亮点就是环保可降解，制作此模块的各个部分都可以燃烧降解，对环境不造成污染。目前在我国很多沿海城市，对于生产铁质外壳都有所限制，Blue Maxx系列产品可以很好的解决这一问题。且目前汉格斯特对这一系统还提供多种选装件，比如在天气寒冷的北方，可以选装加热元件，提高滤清效果，而在南方则可以不装这一部分从而更好的降低成本。

最后，我们还了解到，目前市场上很多产品的粗滤和精滤更换周期都不一样，给用户带来了一定的麻烦。而Blue Maxx产品可以保证粗滤和精滤的更换周期相同，这样用户可以一次性更换滤芯，简单方便。至于这款产品投入实际应用中后，和传统滤清产品相比具有多大的优势，我们未来也将通过更多实际测评来进行对比。（文/图 左洁）

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