9升发动机400马力 道依茨大柴领先排放

【卡车之家 原创】11月22日，上海宝马展（Bauma China）如约在上海新国际博览中心开展。很多人可能还不是很熟悉这个展会，宝马展主要展示中国国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及设备，不少知名企业都会带着最新的产品技术参展。开展首天，我们在现场看到了道依茨大柴的展台。

此次参展，道依茨大柴展示了其最新的DEUTZ TCD9.0发动机、及DEUTZ BFM 8发动机。

DEUTZ TCD9.0发动机

此次展会重点展出的DEUTZ TCD9.0发动机，是一款四缸九升的发动机。她的结构紧凑，大小和六升或七升发动机差不多，但同比可以高出100千瓦的输出功率。1900转时最大可输出400马力。这款发动机理论上也可用于道路车辆，不过目前还只打算在非道路车辆上投入使用。据了解这款发动机将于2019年在中国和德国同步投入生产。

DEUTZ TCD2.9发动机

这是道依茨大柴的一款小排量发动机，排量为2.9升。据了解，小排量发动机一般不提马力，而是用千瓦来进行描述。这款发动机通过不同的调教可以达到36.4到75千瓦。根据国内非道路移动机械排放标准的要求，输出功率超过56千瓦要求强制加装SCR，所以这款发动机还提供了一个55.4千瓦，高扭矩版本来规避加装SCR的要求，同时降低维护成本。这款小排量发动机目前已在德国投入生产，国内则将在2019年投入生产。

道依茨大柴发动机采用了后处理模块化设计，这款发动机可以根据不同地区的排放要求改进以适应不同地区的排放标准，在排放标准低的地方可以降低成本。

小科普一下，非道路排放标准，目前处于国三和欧三标准阶段；下一个阶段为国四和欧四过渡阶段；再下一个阶段为国五，欧四最终阶段；再下一个阶段是国五和欧五标准。到2019年，国内非道路排放标准的要求是国四，这两款发动机却可以领先标准两个阶段，达到欧五标准。

DEUTZ BFM8发动机

另外，道依茨大柴还展出了一款于去年在国内投入生产的DEUTZ BFM8发动机，它的功率为206千瓦，排量为7.8升，这款发动机主要适用于非道路车辆，可以以出色的性能满足当前非道路排放标准，技术领先，应用广泛。（文/左洁 图/王鹏）

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