另类汽车赛事 卡车拖拉机牵引赛比力气

●  历史起底 一切源于农场主的炫耀

这项赛事的具体起源，维基百科上没有具体说明，但用了比较大的篇幅介绍了在美国的历史，所以有可能最初起源于美国。

在拖拉机发明之前，农业生产的牵引动力主要来源于马匹。农场主之间有时会互相炫耀自家的马好，炫耀的最直接方法就是让马或马队拉着装满货物的马车或滑板移动，然后逐步增加负载，直到拉不动为止，比谁家的马或马队拉的多或拉的远。

这个到了后来也就发展成了一项赛事，叫Horse Pulling，是卡车拖拉机牵引赛的前身，而且这项传统赛事一直保留到现在。

1929年，密苏里州沃恩斯维尔和俄亥俄州鲍灵格林首次举办了拖拉机牵引赛，而后者便是全国锦标赛举办的地方。虽然这项赛事一出现便被承认为一种汽车运动，但是直到五六十年代才流行起来。

到了1969年，来自8个州的代表聚集到一起，制订了一套统一的规则和架构，并成立了国家拖拉机牵引协会（NTPA，National Tractor Pullers Association）。在此之前，拖拉机牵引赛的规则别说州与州之间，就是县与县之间的规则都不相同，成为跨地区比赛的障碍，阻碍了赛事的发展。

到了70年代，赛事被分为两个组别，一个是使用标准农用拖拉机；另一个则是改装组，使用标准拖拉机的底盘，换装原本不是用在拖拉机上的发动机，以实现更强的性能。

改装组为了进一步获得更高的性能，出现了双发甚至多发拖拉机，最多的达到七发。在七发拖拉机之后，发动机自身也发生了变化，不再仅限于直列或V型活塞往复式发动机。出现了喷气式发动机，并且也向多发发展，出现过装有4台喷气式发动机的拖拉机。

而与此同时标准组也在发展，他们始终是一台发动机，但安装了多个大型增压器和中冷器进行多级增压以尽可能的发挥更强的性能。而在这个时候，无论是改装组还是标准组的拖拉机都已经不能用于农业生产，转而成为专用于牵引赛的赛车。

随着拖拉机牵引赛的热度越来越高，皮卡、卡车也具有很强的牵引力，也适合举办牵引赛，于是后期牵引赛也纳入了皮卡和卡车，出现了各自的组别。而卡车和皮卡本身也具有庞大的观众群体，所以卡车和皮卡加入后牵引赛的观众群体得到进一步扩大。

从youtube上的视频来看，现在的牵引赛除了常规的拖拉机、卡车等各个组别的激烈角逐之外，有时还有老式蒸汽拖拉机，自卸车、搅拌车等各种民用和军用卡车，履带式拖拉机（正常比赛的拖拉机、卡车等赛车都是轮式的），甚至还有军用坦克（比如德国豹二坦克）前来拉着滑车走一遭，参加Horse Pulling的马队有时也会前来客串。

这些非常规的选手可能更多的是表演性质，比如在中场休息的时候上来玩两把，增加赛事的趣味性和观赏性。而且它们除了挑战滑车，有时也会以拔河的形式直接较量牵引力。