柴油车感觉压力山大 IAA新能源产品集结

●  混动能源发力 向新能源的过度

1、尼桑在智能领域勇敢迈步

尼桑的发布会上就有两款电动车产品，一款比较抢眼的车型就是尼桑的全地形救援皮卡Navara EnGuard，在能源方面，它是世界上第一辆使用便携式电池作为动力能源的商用车，它的发布是尼桑在智能驾驶领域迈出的重大一步。

2、达夫XF提供油电混动卡车

达夫展台展出了一款重型卡车，外观与普通卡车没有区别，然而这时一款油电混动车型。

达夫XF油电混动车可以输出435马力功率，最大扭矩达到2100牛米。该车可以实现柴油和电能的切换，节约燃油，节省成本，电能也更为绿色和环保。

混动技术在国内大多还都使用在轿车身上，国外已经在牵引车上开发了该技术，可想而知差距之大。国家鼓励开发电动能源，用户大多不太认同，如果技术能满足使用需要，混动车型还是比较不错的选择。

3、麦格纳展示混动底盘

麦格纳在汉诺威展台还展示了混合动力的底盘，这款产品只有底盘系统，为了展示麦格纳产品能够适应多种整车的特性。

传统动力与电机相配合，能够降低油耗，降低污染。内燃机又可以解决耗能大的空调、取暖等纯电动汽车遇到的难题。不必考虑电动车的续航问题，即使没电了还可以加油继续行驶。

燃油发动机存在弊端，电动车的电池问题阻碍发展，混动车型是目前为止有效解决这两大难题的产品。这也可以作为传统能源向新能源的过度，为人们进一步接受电动车打下基础。

●  编后语

在本届汉诺威车展上，有些品牌提出新能源的应用，有些品牌展出了新能源的产品。他们没有突出产品续航里程、充电时间，而是让产品各司其职，突出城市货运和长途货运的特点，让观众自己去衡量新能源车型的好坏。在国外新能源技术的引领下，未来必定会有长远发展。（文/孙代新 图/卡车之家）

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