掌控清洁能源 燃料电池汽车迎发展时机

岁月苍白了谁

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

近年来，中国逐渐成为受雾霾危害较严重的国家之一，每年的冬春季节，很多的城市、地区都会出现大范围的雾霾天气，不仅影响出行安全，还危害人们的身体健康。

化石燃料的燃烧不仅会产生雾霾，还会排放大量二氧化碳，已对人类生存环境产生重大影响。2015年的巴黎气候变化大会上，中国承诺2030年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降60%~65%，非化石能源占一次能源消费比重达到20%左右……

清洁能源的利用刻不容缓　

环境污染要治理，但经济也要发展，清洁能源的利用已经刻不容缓。氢作为人类能源的终极方案存在着巨大的应用前景。氢无色、无臭、其燃烧的产物为无污染的水，其在自然界中分布很广，水、泥土、石油、天然气、动植物体均含氢。在整个宇宙中，按原子百分数来说，氢也是最多的元素。由于氢是已知最轻的气体，在空气中极易扩散迅速降低浓度，氢的扩散系数是天然气的318倍、丙烷的611倍、汽油气的12倍；氢气的着火下限较高，是汽油的4倍、丙烷的119倍，仅略低于天然气；氢气爆炸的可能性很小，除非有闪电、化学爆炸才能引爆。在密闭的空间内，氢气、天然气、丙烷和汽油的风险类似，只要采取适当的手段预防，氢将是安全性极佳的清洁能源。

作为氢能重要发展方向，燃料电池汽车的发展空间可谓巨大。在人们最为担心的安全性方面，燃料电池汽车恰恰高于汽油汽车：这是由于复合材料的存储罐在不破裂的情况下能承受比汽车本身更高的压力，降低了由于碰撞造成的泄漏风险；第二，由于氢气极易扩散，减小了碰撞后着火的风险；第三，由于燃料电池比内燃机的效率高，燃料电池需要装载的燃料较少。

燃料电池汽车迎发展时机

虽然氢能利用必要且迫切，但在我国发展的情况相对缓慢，在氢能开发和燃料电池核心技术上还处于落后状态，商业化应用较少。这主要是由于国内缺乏顶层设计、政策扶持以及资金投入，相关企业信心不足，使产业的发展受到一定影响。

在新能源汽车和智能互联汽车发展方向的大环境下，燃料电池汽车已经迎来了大好的发展时机。由中国机械工业联合会、 中国石油和化学工业联合会、全国氢能标准化技术委员会、 全国燃料电池与液流电池标准化技术委员会共同主办的2016中国国际氢能与燃料电池产业发展大会，将于11月28~30日在北京国家会议中心举办。会议以“氢能发展 、绿色高效、智慧互联”为主题，邀请业内专家和企业共同探讨氢能及燃料电池汽车的发展。

会议内容包含氢能源行业的全产业链：一次能源制氢、制氢方法、储氢、氢加注、 氢能基础设施建设和氢的利用， 燃料电池应用示范及产业发展现状及政策，氢能源行业发展对能源消费及经济的环境影响等。

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