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艰难中求生存 北京"废品哥"和他的1041

【卡车之家 原创】每家每户都有废弃的物品产生,或是过期的废旧报纸和杂志、或是喝完饮料的空塑料瓶和废纸箱等等,这些废旧物品堆在家里不仅脏乱还占空间,卖给废品回收点还能赚点小钱。近日,我来到北京某小区采访了一位北京1041轻卡用户,下面就让我们来了解一下他的运输工具和他的工作情况吧!

艰难中求生存 北京'废品哥'和他的1041

老李(化名)这台轻卡是在2011年以6万元买来的,勤勤恳恳,省吃俭用积攒了一些积蓄后,买了人生中第一台轻卡。出于工作原因,且需要一台能装更多货物和驾驶环境更上档次的车,可以说倾尽所有购买了这台轻卡。

●  拉得更多 口碑好价格便宜

艰难中求生存 北京'废品哥'和他的1041

当我问起老李为什么会选这台北京1041轻卡时,老李说只有两点原因:1.口碑好,老李身边的朋友都在使用北京1041,而且这车在他家附近就有一个服务站,这样维修保养也相对方便一些,这让老李选择了北京1041轻卡。

艰难中求生存 北京'废品哥'和他的1041

2.价格便宜,老李说买车肯定是“一分钱一分货”,好的车肯定会贵一些,像他这样购车预算不高的,北京1041的价位是比较能够接受的。

艰难中求生存 北京'废品哥'和他的1041

老李还说,这台车的中控台用料高档(仿桃木内饰板)、简单且实用,做工也比较结实,到现在已经5年多的时间了,看上去很显档次。还有一个功能让老李觉得很满意,就是MP3。老李往里放了好几十首歌,比起磁带方便不少。

艰难中求生存 北京'废品哥'和他的1041

但是唯一让我不解的是,这台北京1041空调面板的图案设计,让人有点费解。选择吹头部,你画个长发飘飘的“girl”。选择吹脚下,你画个高跟鞋,难道你这个车是专门为女性设计的吗?

艰难中求生存 北京'废品哥'和他的1041

由于工作环境导致,方向盘周围已经沾满了乌黑的垢,不过这些塑料件还都比较厚实,整体都没有问题,无论是内饰用料还是内饰做工,在当时那个年代相比其它车型还是很结实的。

艰难中求生存 北京'废品哥'和他的1041

至于动力,这台拥有102马力五菱柳机汽油发动机,对于经常在小区里拉些废品回收已经绰绰有余了,虽然外观内饰上已经布满沧桑,但是开起来还是那么的舒服。而这辆车也没有让老李和家里人失望,皮实、耐用,一直到现在这台车依然在使用中。

●  废品回收 一干就是20多年

老李是做废品回收工作的,干一行爱一行,一干就是20多年。老李说:“你可能不知道,废品价格就是经济的晴雨表,经济好,废品价格就高,经济不景气,废品就会掉价。”

艰难中求生存 北京'废品哥'和他的1041

“收了废品还要分类、整理、捆扎,有的废品上还粘着发臭的方便面、泔水,也不得不忍着恶心干活。装车的时候,一捆捆废纸板都是自己扛。”

艰难中求生存 北京'废品哥'和他的1041

“尤其是夏天,顶着38度的高温在烈日底下晒着,没几天就晒脱了皮。汗水裹挟着乌黑的灰尘在脸上流淌,流到眼睛里,辣得眼睛都睁不开,双手更是又脏又黑,你连揉都不能揉!”

艰难中求生存 北京'废品哥'和他的1041

“这一行真的很苦,每天一大早出门,摸黑伴着臭烘烘衣服回家。整个人黑得像煤洞里爬出来似得。指甲缝里全是乌黑的垢,我都懒得去洗,今天洗了,明天你还得干活呢!”

访问结束后,我问老李你打算换车吗? 老李说,“我现在的车还绿标呢,过几年再说吧,况且这台车也是自己的理想车型。老李认为北京1041轻卡要是再把货厢的宽度扩大一点,装载能力再大一些,那就更完美了。”

●  编后语:

现如今这些“收破烂的”早已不像我们想象中的那样,他们为环保、资源节约等事情上也出了一份力。或许我们没有力量,强大到足以改变世界,但在社会的小角落,却能因为你我的善良,而变得更加美好。(文/图 穆伟)

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北京1041 102马力 4.25米单排栏板轻卡

北京1041 102马力 4.25米单排栏板轻卡

五菱柳机国三4.25米核载:1.8吨
厂商指导价:5.8万元
询底价
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北京1041 102马力 4.25米单排栏板轻卡
指导价:5.8万元
类   别:载货车
发动机:五菱柳机LJ491QE
变速箱:北京CAS5-20
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