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来卡车之家App【卡车之家 原创】日前，美国金融公司摩根士丹利给出了关于电动卡车的评价，称半挂卡车将在日后变得更加智能化与电气化，大约在2020年，美国自主的电动卡车产业将初步建立规模。
据分析师称，经济投资者和监管机制将促使货运行业向电动与自动驾驶领域发展。从目前来看，成熟的卡车制造企业与初创公司已经开始向这个方向而努力。
● 哪些美国厂商参与了新能源卡车发展？
目前，戴姆勒卡车、特斯拉汽车和沃尔沃旗下的马克戴文森已经分别开始研发自家的电动卡车。配件方面，来自美国40个州的255个供应商在为重型车辆提供新能源技术，他们在全美国共拥有535所设施。
当下提升燃油效率的技术主要包括柴油机余热回收、低滚动阻力轮胎、轻量化材料、智能车辆控制系统、双离合变速箱等。但即便如此，卡车与客车还是对美国的空气质量造成了严重的影响。
● 美国卡车、客车占排放总量的23%
根据美国清洁交通产业集团calstart所给出的报告，美国的中、重型卡车与公共汽车占道路上机动车总数的5%，但却承担了23%的温室气体排放率与石油使用率，而这一切则源自美国蓬勃发展的货物运输行业。
● 针对污染，加州有什么计划？
作为美国空气污染最严重的盆地之一，加利福尼亚州已成为全美第一个电动卡车试点。根据加州的可持续货运行动计划，2030年时该地区将拥有超过10万台新能源驱动的卡车和其他运输设备。
目前中国汽车制造商比亚迪已在加州累计获得1500万美金的合同用于生产64辆纯电动重卡，这些资金来源于环境和能源机构以及其他社会组织。而尼古拉的电动重卡项目也已经在盐湖城顺利开展，新车预计将在12月发布。
● 编后语：
得益于相对严格的环境法规条文和有利于电动车可持续发展的鼓励政策，美国在电动汽车领域的进步无人能及，而卡车作为空气污染的重要“贡献者”，其电动化转变更具有发展意义。关于海外电动卡车的日后进展，请持续关注卡车之家。（文/王建鑫 图/网络）
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