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来卡车之家App● 高瞻远瞩 储备国五
随着国家排放标准的日趋严格，对内燃机企业影响很大，云内动力在国四切国五的过程中都做了哪些准备？代云辉副总表示，如何满足国家排放法规，对于发动机企业而言就是拼技术实力，从产品研发、设计、生产、服务的各个环节做好发动机产品的一致性工作。
此次排放升级，云内动力能够快速的跟上排放的要求，源于云内动力提前做了充分的准备，技术储备充足，产品试验提前筹划。云内动力拥有YN和DEV两个系列的产品，并且早在2013年和2014年都陆续获得了国四和国五的环保公告。其中国四产品，自2013开始至今已在各汽车厂做了大量装机和销售，市场保有量不断提升；而国五产品，也在各主要汽车厂做了搭载，在部分汽车品牌上实现了销售并已投放到终端市场上。
代云辉副总透露早在几年前，云内动力就着手研发国五的产品。面对此次国五升级，云内动力因为有了前期的大量准备，实施起来比较顺利。另外，因为有技术储备的支撑，云内动力更期待国五的出现，排放升级对云内动力是利好消息。另外，就在汽车行业还在跟进国家标准国四，国五步伐时，云内动力已经率先开启国六时代的研发，以先发制人，以领跑发动机行业。
德威系列作为云内动力此次国五的主推产品，在对比其它同类竞品的技术优势方面，代云辉女士表示，DEV系列产品完全是与德国的FEV公司共同开发的，并不是在其它产品的基础上改进的。采用4气门设计、双顶置凸轮，电控高压共轨燃油喷射系统，铝合金缸盖，重量轻，大扭矩，大功率，领先同类产品5%以上，尤其是D20/25产品，相对同类的480/485产品，油耗低、噪音低、质量轻、推背感强等特点。通过德威系列产品的研发过程，云内动力与德国的FEV公司也建立了密切的合作关系。
为了储备国五，云内动力在十年以前就开始投入，足见其高瞻远瞩，站在这个特殊的历史时期，面对未来代云辉女士透露，云内动力的发展目标也是非常清晰明确的。她认为随着国家对内燃机的要求越来越严格，门槛也会越来越高，唯有自己掌握后处理、电喷共轨、ECU等核心技术，才能彻底摆脱“僵尸”的角色，当然这也离不开国家政策的支持。
高端的产品只要加大投入的力度，研发并不是最难的，难的是要在产品质量和成本把控上做到平衡，关于这点代云辉女士表示，在产品质量上云内动力建立了“绝情抓质量”的体制，公司从产品设计、应用开发、工艺控制三方面做了相关要求；对生产产品过程质量控制的每个关键工序严格把关，关键岗位、关键人员严格管理，发现问题限期整改，有效降低零公里故障。
成本控制上，公司为进一步提升公司的盈利能力，提高产品的核心竞争力，将从多方面进行“无情降成本”来开展成本攻坚战，手段严厉，措施可行，她认为保证产品的性价比是企业生存的基础。
● 编后语：
“低调做人高调做事”是此次云内动力之行给我留下的第一印象，站在一定的高度去看问题，高瞻远瞩是此次专访代云辉常务副总让我感悟最深的，正如刻在云内大厦的“三严三实”中的“三实”，即：谋事要实，创业要实，做人要实，无需华丽的辞藻，却是云内的真实写照。（图/文 董鑫焱）
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