响应GB1589 东风中置轴轿运车广州首发

【卡车之家 原创】随着国家对运输行业愈发重视，特别是轿运车行业将会被重点治理与规范。在2016年最新修订的GB1589法规中将推动中置轴挂车在行业中的应用，并为轿运企业提供高品质高性价比的轿运商品，东风商用车采用其成熟的天锦底盘与天津劳尔工业有限公司联合打造出东风天锦中置轴轿运车近日来到广州，并拉开了“东风商用车轿运万里行”活动广州站的序幕。

继重庆站活动后，6月25日由东风广州汽车贸易公司承办的“东风商用车轿运万里行”在广州番禺顺利举行。本次活动中，东风商用车和天津劳尔工业有限公司带来了东风天锦中置轴轿运车，为了让现场来宾更为直观的了解东风天锦中置轴轿运车的商品价值，主办方在现场准备了多辆不同类型的轿车，为在场来宾演示轿运车的装载过程。

这款东风天锦轿运车采用东风商用车城市的天锦底盘打造，符合最新修订的GB1589的法规要求。该车由牵引车及中置轴挂车前后两部分，经专用联机装置联接组成列车，采用叠装装置新技术，可以运载8-10台中大型乘用车辆。牵引车部分可以独立运行，用作乘用商品车短驳运输。

东风商用车销售部行业客户经理 祁总

来自东风商用车的祁总为在场来宾介绍了轿运车的行业现状，目前乘用车市场规模稳步增长，对运力的需求也在持续增加，特别是现在最新修订了GB1589法规，之前常用飞机板轿运车将逐步退出市场，新款中置轴轿运车需求量将会大增。

东风施密茨挂车有限公司中国销售公司总经理 宝德先生

在今天的活动现场，来自东风施密茨挂车有限公司的宝德先生也为在场来宾介绍了施密茨挂车产品，东风施密茨挂车有限公司是德国施密茨卡歌福和东风公司共同成立的合资公司，从二十世纪九十年代起，施密茨开始采用镀锌技术的大梁和侧梁，到现在，主要的零部件都采用了镀锌工艺，有效防止生锈。施密茨的螺栓技术已研发并应用超过25年，定制的螺栓由高强度钢材制成，并拥有特殊的连接设计。

东风专用车工程师 费总

来自东风专用车的费总为来宾介绍东风专用车甩箱车的产品，目前有两种形式，分别为整车甩箱和挂车甩向，相比于牵引车甩挂运输，甩箱运输的应用更广泛，可实现货物与机车的快速分离与结合，可共享运输组织模式、信息和软硬件设施。目前已经有运输公司在小规模运行。

东风广州汽车贸易公司的售后服务经理 谢江先生

来自东风广州汽车贸易公司的售后服务经理谢经理向在场嘉宾介绍店内推出的售后服务，包括东风商用车的保修、保养、维修、外出救援及预约服务，公司有全系列东风纯正配件，并提供加装服务，例如加装导流罩、空调、气囊、发动机制动等项目。推出为期一个月的售后服务优惠政策。

东风广州汽车贸易公司总经理伍明

东风广州汽车贸易公司创建于1988年9月1日，2008年9月开始从事东风商用车直营事业，经过多年发展，东风广州汽车贸易公司在服务场地规模、专业技术团队和顾客满意度得到很大的提升。作为东风商用车的首批的战略经销商，为了更好的服务东风商用车的用户，东风广州汽车贸易公司将以精湛的技术和完善的服务为客户提供更加专业更加高效的服务。（文/图 陈锋传）

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