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来卡车之家App【卡车之家 原创】皮卡，英文源自“Pickup”一词，是美国家庭常用的交通工具，而多数人印象中的皮卡，大都也是这种美式肌肉大皮卡，金属漆涂装质感强烈，外形高大威猛，搭配全地形的越野轮胎，霸气逼人。不过，设计师们的脑洞就比较大了，不走寻常路向来是他们追求的终极目标。下面的这些不知大家见过吗？小编如果不看后面的货厢，真不敢叫他们皮卡…
● 长相酷似飞船 1965年款道奇Deora皮卡
1965年款道奇Deora皮卡,基于道奇A100打造,1967年首次亮相于底特律Autorama，获得了“里德勒奖”。Deora整体外形酷似一条船，科技感十足，甚至有外媒认为它的设计灵感和月球登陆有关。
司机和乘客提起前舱可以进入驾驶室，这样的设计非常新奇。
Deora的内饰时髦，方向盘安装在一个摇臂上，可以移动位置，方便司乘人员进入驾驶室；座椅采用真皮包裹点缀桃木，在那个年代还是很奢华的；仪表盘主驾两侧，和如今的位置不太一样。
该款车搭载101马力 2.8L的六缸引擎，和当今比较出名的福特猛禽来比，这个马力小多了。2009年Deora以324500美金在加利福尼亚售出，不知道它的主人是个什么样的人。
● 混装变种车 雪佛兰SSR皮卡
远看是跑车，近看居然是一皮卡，雪佛兰SSR就是这样一款“混搭”车型。当被警察逮住告诉你此处皮卡禁行的时候，一个开关，20秒钟，雪佛兰SSR从一个外形憨厚的皮卡立刻变身为一款跃动流线的敞篷跑车。
这款肌肉线条明显的新世代皮卡SSR，融合传统汽车叶子板与轮拱的创意，外加横亘车头的大型镀铬饰条，以及圆形复古头灯设计，具有浓烈的复古风格。
雪佛兰SSR搭载一款最大功率为300马力的5.3L V8汽油发动机，2005年曾升级推出390马力版车型，之后又相继推出了400马力和405马力两个版本。
这样另类的车型总是逃脱不了“小众”的范畴，2003年投产，短短三年就宣告停产，全球仅有25000台，而中国仅存一台。2010年广州车展曾展出一台雪佛兰SSR，当时的报价为198万元。一辆货车竟然能飙到如此高的价格，让很多人颇感惊讶。
● 萌萌哒惹人爱 smart for-us皮卡
和其他皮卡车型不同，smart for-us没有野性的进气格栅，取而代之的是非常可爱的前脸，配以玩具车身似的流线造型，小巧而精致。车顶采用无顶棚设计，造型酷似跑车，但后面伸出的货厢却提醒大家，它可是一辆拉货的皮卡。
smart for-us的外观灵动，内饰也堪称前卫。色调以黄白两色为主，中控台设计简洁，方向盘造型别致。由于整车体型小巧，内部仅能容纳下两名乘客。
后部货厢的挡板可以伸缩，方便放置一些体积较大的货物。另外，值得一提的是，这款小皮卡还是纯电动的！smart for-us搭载了一台电动机，该电动机由17.6千瓦时的锂电池组成，最大功率为74马力。虽然马力挺小，但急速竟然可达到120公里每小时。充电方面，这款小车既可用家用充电器充电，也可以在充电站充电，耗时大概在8小时左右。
● 身高3米2000马力 大脚怪Muscle Monster皮卡
在美国，大脚车改装十分流行。克莱斯勒的改装厂Mopar就曾推出一款基于2014款Ram Heavy Duty改装的Muscle Monster大脚车。该款车的车身重量超过4500Kg，搭载强劲的9.3升Gen II 426 HEMI发动机，配备机械增压，最高可输出2000匹马力。
大脚怪主要用于皮卡的泥地越野竞赛和皮卡拖拽比赛。在这些赛事中，皮卡需要用悬挂提升套件来达到高于平常的离地距离，满足视觉和心理上给人的强大感觉。悬挂变高就必须用更加高大的轮胎，所以叫做大脚怪，或者大脚车。
● 复刻经典 雪佛兰Thriftmaster皮卡
ICON公司生产的雪佛兰Thriftmaster是一款复刻皮卡。首先何为“复刻”呢？复刻车是在老式车的外形下打造的一类车型，它们的长相和以前的某一款经典车型类似，但弥补了原品的缺陷，是经典的延续，一些被复刻得惟妙惟肖的经典车更是深受业界和收藏家的关注。
雪佛兰3100 Advance Design
Thriftmaster皮卡就是这样一款作品，它基于1947-1953款的雪佛兰3100 Advance Design皮卡为设计原型，虽然外表完全不符合空气动力学设计，但其独特的造型还是让它具有了一股无法抗拒的魅力。
该款车搭载5.3L V8引擎，最大功率为315马力，峰值输出扭矩为454Nm，用户还可以根据自身需求进行定制。从车身颜色到变速箱形式都可自由搭配，甚至可以决定发动机采用机械增压还是自然吸气。受到当时技术水平和生产条件的限制，老式皮卡的动力表现往往逊色许多，而这款复刻车恰巧弥补了其中的不足。
2013年ICON公司在全球推出了5台限量版，每一台都有独有的编号和签名，售价大概在22万-25万美元之间（约合人民币143万-162万元）。
● 编后语
小编上面介绍的几款皮卡，不拘于传统的形象，造型各异风格不同，给人留下深刻印象。相较之下，国内的皮卡就中规中矩得多。长时间受于政策的限制，皮卡在我国并不普及，虽然也拥有一部分爱好者，但显然势单力薄，多数人印象中的皮卡还是老土笨重的货车。
不过，随着四省皮卡解禁政策的落实，国内的皮卡也将迎来春天，相信更多人会将目光转向这种车型上来，虽然这需要一段时间。今年的北京车展上，2017款福特F-150惊艳亮相，并宣布即将在华出售。这从侧面反映了国际品牌对于我国皮卡市场抱有一定期望，皮卡市场将迎来新的发展契机。对于皮卡爱好者来说，这同样是一个利好的消息，大家将有更多机会接触到世界大牌车型。而未来国内的车展上，亲眼看到上面这些千奇百怪的皮卡，就不是那样遥不可及了。受到政策带动，希望国内皮卡文化能尽快发展起来，但愿这个“未来”不要让我们等得太久。（文/张雅静）
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