物流企业难念的经 如何处理货物理赔？

凉薄之人

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

物流运输中，难免因各种原因造成货物损坏或污染，对于如何处理货损，降低成本，杜绝浪费一直以来是物流企业管理者及从业者思考的难题。货损理赔处理不当，所引发的损失远不止单纯的货物损坏，还有其深远的不良影响，首当其充的就是客户不满意，以及客户对企业的信赖减少、失望。其二，理赔流程延误给予公司造成意外开销，理赔的费用远远超过货物的运费，这绝对是得不偿失的后果。

为了保障发生货物运输损毁问题后不影响平台正常的运营,平台管理中心就货物理赔的问题进行了培训，会上就理赔处理等问题进行讨论和探讨。大家纷纷出谋献策，最终确定了理赔处理的几大步骤。

1、当发现问题货物时，司机或操作人员等应第一时间拨打保险和平台管理中心电话查找保单号，然后保护第一现场，以方便接下来进行调查取证。在勘查取证的过程中应该做到以下几点，对现场异常货损的货物进行现场勘查，并及时做好笔录如：受损货品的名称、数量、受损的程度，并及时的保护第一现场，进行拍照，然后传到平台管理中心。

2、当货物发生货损，涉及到理赔时，不应该只想到怎么去逃避责任，应该及时参考货物理赔的相关条款及客户所购买的保险，来划分理赔的范围，这样可以减少理赔不当所造成客户的流失率。

3、对该项理赔事件要及时总结、归档，以便于杜绝今后该类事故发生的概率。

当然，小编认为，处理好理赔，是挽留客户的一项重要的环节，但是，治标不治本，应该要从源头上减少造成货损的因素，小编认为不外乎以下几点：

一、从标签角度上控制

在物流中，货物种类五花八门，生活百态中都涉及到，如化工原料，服装，食品，名贵产品，易碎易燃等。有时候单凭外表难以区分货物的特征,以至不知道其卸货要求,这种情况应当由始发站用专用的标签标识,指导到达站的装货人员卸货。虽然很多货物出厂时已有如“易碎货物”，“轻放勿压”，但其分类不够详尽，应当增添更多的特殊标签，如液体标识、向上标志、桶装标志、竖放标识等，让这些标签能够直观反映货物特征及装载要求,同时要对始发站和到达站的装卸人员进行培训,让他们能看得懂标签的意思。

二、选择经验丰富的老员工带领新员工一起装卸

每个公司的货物都有一定的规律性,虽然货物种类五花八门,但多数货比较固定,老员工接触这些货的时间长,更懂得如何去装卸这些货，由这些经验更丰富的老员工带领新员工能起到很好的示范作用，同时也是对于老员工的一种肯定,增强公司的凝聚力。

三、建立货损货差记录

1、所有的货损货差都应该查出原因,是谁导致的,这里的谁应该是一个集体,比如哪个分公司,哪个搬运队,而非个人，有效的对一线装卸工形成一种压力,不至于让他们以为自己损坏货反正没人知道, 坏就坏吧。

2、在建立货损货差记录时,还应该把货损货差的原因查出来并记录进去,以便以后不再发生同样的错误，可作为经验指导。

四、增强员工安全防范意识

在运输或搬运、装卸的过程中，很多情况稍微不留神，都会造成很多问题货物，如进去港时没检查箱门，造成的丢货的情况不在少数，货物码放时没有遵循大不压小，造成货物损坏等，其此种案例不在少数。因此我们要定期给员工进行培训，增强其货物安全意识，这样才能为客户的货物保驾护航。

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