工作当事业遇伯乐 徐丰的车队经理之路

我们都知道，物流公司的车队其实很不好管，人员流动性大，还很分散，事情也非常杂乱。兴睿物流是一家专门从事冷链甩挂运输的企业，公司所选用的车型以沃尔沃为主，挂车都是青岛中集生产的铝合金挂车，全部为气囊桥及大单胎的配置，并且为每辆车都匹配了美国冷王的冷机，可以说，每辆车的价值都在百万以上。那么，对于这样的车队，徐丰在管理方面有什么独到的经验呢？

大单胎阻力小、更省油，但需要精心养护

他说，“其实就是两个字：操心！就是要细心，多费心，哪怕有个轮胎坏了现在没有人干，我就得顶上去，不管自己用什么方法也要保证车辆的正常运营。公司的挂车都配备大单胎，虽然相较于双胎来说它阻力小，能省油，但是需要更驾驶员更细心的养护，每行驶一段距离就要到服务区检查一下，否则单胎损坏还继续行驶，不出10公里轮胎就费掉了。因为公司所选用的大部分都是进口车型，在驾驶习惯上和国产卡车有很大不同，我们就抓住沃尔沃给提供培训的机会，在培训过程中吸取好的驾驶经验，再对新来的司机进行培训，以老带新，比自己逐步摸索强很多”。

在人员管理方面还要奖罚分明，在司机不犯原则性错误的情况下，拿他们当自家兄弟，一旦触犯原则性问题肯定要受到处罚，当然，干的优秀的也要有奖励。众人拾柴火焰高，工作还需要兄弟们的支持才行。

● 工作稳定 家人更满足

大家出来工作都是要赚钱的，对于现在的这份工作，收入确实没有以前自己养车的时候多，他说,“之前自己养13米高栏的时候，赶在现在这个季节拉菠萝，一个月的收入可以达到8万元。但是现在的工作很稳定，收入也还不错，还能照顾家里。以前虽然挣得多，但是经常不在家，不能陪伴在家人身边，还是很愧疚的。现在的状态，自己和家里人都很满足。”

● 编后语：

很多人都觉得徐丰这一路走来非常幸运，能够遇到好客户、好老板。殊不知这样的幸运背后还要付出更多的努力和汗水，机会都是留给有准备的人的，如果我们能够多一分努力，少一分抱怨，幸运女神一定也会抛来橄榄枝。（文/图 李美茹）

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