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来卡车之家App安装好加热器主机之后就可以进行电路和进排气管线的连接和布设工作了，相对于安装主机本身，这些工作要显得细致一些。
加热器的控制器大家可以根据需要安装到任何合适的位置，这次车主为了在驾驶室的任何部位都能操控，选择不固定控制器，这样可以根据需要把控制器放到任何一个部位。
加热器的主电源接到了车主自己安装的逆变器电源上。也就是加热器和逆变器公用一个电源线，省去了重新布线的麻烦。
接下来就是升起驾驶室，从底部安装加热器的进风和排风管，以及进油和油泵的连接管线。
油管和脉冲油泵的管线由于布设的位置比较复杂，固定不好非常容易磨破，从而出现故障。所以我们特意找个一根橡胶管套在油管和电线上，并逐步用尼龙扎带固定好，尽可能的做好提前的防护工作。
把驾驶室出风口和加热器主机用风管连接起来，这样就可以把热风吹到驾驶室了。
加热器的热风出风口可以根据需要调节气流的方向，使用起来非常方便。
接下来就是油泵的连接和安装，但是车主想单独安装一个小油箱来供加热器使用，可惜当天并没有成功的购买到，在油箱没有买到的情况下由于无法确定安装位置，所以只能先临时把油泵连接好，并进行试机。
安装完毕第一次启动的时候会冒出一股蓝烟，这是因为先期泵油的时候泵多了，运行一会就正常了，第一次运行之后管路里已经充满了柴油，所以下次启动的时候不会出现这种泵油过多导致冒烟的现象了。
● 编后语
驻车加热器对于经常需要在车内过夜的卡友来说非常有用，因为冬季低温的环境下在驾驶室里睡觉确实令人非常难以忍受，在一些极端地区前些年甚至有因为冬季堵车被冻伤甚至死亡的案例出现，如果当时有驻车加热器，则完全可以避免这种极端情况的发生。（文/图 任海军）
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