● 原装500马力 带液力缓速器
在武汉车展上,这款依维柯Stralis Hi-Way搭载的是一台原装科索发动机,排量为13L,最大功率500马力,最大输出扭矩2300牛米,并且设置有外置启动按钮,方便检修发动机。
依维柯Stralis Hi-Way用的是ZF的12AS-1930 TO自动变速箱,有12个前进挡。并且这款变速箱还配备了ZF的液力缓速器,尤其是在下坡时,可以利用液力缓速器来减缓控制车辆下坡速度,从而保障行车安全。
值得一提的是,该车的换挡采用按键式,在中控台上分别设有D、N、R三个按键,按一下是自动模式,连续按两下是手动模式,就可以利用转向柱右侧的换挡拨杆进行加减档的操作,按键式的档位选择和拨杆操作方式既直观又节约空间。
在方向盘后方右侧也有EuroTronic的控制拨杆,推下它可以进行人工换挡降档。
底盘前桥采用3片加强型抛物线钢板弹簧,保障整车承载性能。
并且,前后桥均采用盘式制动,制动性能更为可靠。
在车身的侧面,设计有登车梯、排气筒、储气罐、电瓶等系列设施。
车辆还设有外接电源,方便在服务区停留的时候使用外接电源,不过在国内这个功能并没有什么用处。
依维柯Stralis Hi-Way其中最大的一个亮点就是全车集中润滑,并且油品选自马来西亚进口石油产品,据工作人员介绍,该车的集中润滑系统能给全车所有的黄油嘴提供润滑脂,包括、前桥转向机构、各种链接部分都可以提供润滑脂,十分的方便。
同时鞍座也是采用集中润滑,可以有效的避免因为鞍座缺少润滑脂而造成的非正常磨损。
车架后方设计有V型平衡推杆,防止后桥发生位移。
后桥采用8气囊+1提升气囊的结构,最后一桥为提升桥,并且一般进口车都标配,驻车辅助垫块。
依维柯Stralis Hi-Way可不仅是一个蛮力硬汉。据了解,在这款车上还搭载最为先进的紧急制动系统,杰出的ESP电子稳定程序、疲劳驾驶提示系统等众多先进的安全科技,将依维柯Stralis Hi-Way 打造成一款非常安全的重型卡车。
● 编后语:
从近年来接踵而至的大型商用车展来看,国内的公路物流运输版块对车的需求上,无论是国产车还是进口车都在逐渐向大马力小速比方面发展。依维柯作为五大进口车之一,近年来也在国内不断推行各种公路运输车型,以适应国内用户对高效化、安全化、舒适化现代物流用车需求。(文/图 苟祖胜)
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