这款沃尔沃FH460 6X2牵引车采用型号为沃尔沃D13A460 直列六缸涡轮增压水冷电控燃油喷射的柴油发动机,排放标准满足欧四水平。发动机排量为12.8L,经济转速为1,000–1,500r/min。
当发动机转速在1400-1900r/min时,最大输出功率高达338千瓦,即460马力。发动机转速在1000-1400r/min时,最大输出扭矩为2300牛米。低转速、高扭矩及更宽的最大扭矩范围的保证了车辆出色的牵引力和低速操控能力。
同时配备12速I-shift智能自动变速箱,电子控制装置会不断地收到有关车速、加速度、重量、道路坡度、扭矩需求等信息,并据此极其精确地执行每一次换挡,让用户在驾驶操作时更加轻松自如。
● VDS动态转向技术 操控更简单
据介绍,沃尔沃更是推出了创新的技术应用——沃尔沃动态转向系统(Volvo Dynamic Steering)该转向系统的最大创新在于转向轴上新增的电控电机,它与卡车的液压转向器一起工作,只需25Nm的扭矩即可实现转向,根据电控单元的精确控制,每秒可实现数千次的转向调整。
车辆在高速行驶时,具有扭矩叠加功能的VDS可以让车辆无视颠簸坑洼、侧风的干扰保持车道不偏移,方向盘不打手。当车辆在高速爆胎时,VDS还能保证车辆稳定直行。
● 底盘紧凑 利用每一处空间
前桥采用少片簧钢板悬挂结构,并且配备横向稳定杆。除了VDS,沃尔沃横向稳定杆设计也有利于提高车辆的驾驶性能。
在安全方面除了全盘碟刹、缓速器、VEB+等等,沃尔沃还提供航道偏离、ACC这些辅助性的安全设备,可以时刻让车辆处于一个安全驾驶的范围。
沃尔沃新FH采用2x225Ah电瓶,位置空间设计相当巧妙。
后桥配备V型平衡推杆,除了可以防止中后桥前后移位,还可以防止左右移位。
沃尔沃采用6x2提升桥结构,空载及轻载时可以减少油耗。驱动桥与提升桥均采用气囊减震结构,共9个气囊。车辆采用RSS1356单级减速桥,后桥主减速比为2.79。
除此之外,尿素管的位置设计也是相当巧妙,位于驾驶室后部,并且导流罩上设计有开口,方便尿素溶液的加注。
● 编后语:
沃尔沃型FH与之前的FM相比,不仅仅是引进了更多先进的技术。而且,在细节方面更是把人性化做到了极致,从而为驾乘人员打造无与伦比的驾驶舒适度和运转经济性。何为高端车型?我想无非就是以更低的成本为企业或者个人创造更多的价值,沃尔沃在这一点上做到了。(文/图 苟祖胜)
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