空车标载过路费都涨 广州J6L司机吐苦水

【卡车之家 原创】近日小编在走访广州解放经销商时，遇到了前来保养的J6L车主张师傅。张师傅自己开了近20年的车，最早是在东莞开小车，虽然舒服但是赚不到钱，也给别人打过工，每月能拿7000，但是不自由，最后还是自己买车跑起了运输。张师傅今年4月买下了解放J6L高配版，已经开了一万多公里。

●  驾驶室空间大油耗低 张师傅最终选定J6L

据张师傅说他之前开的是江淮威铃，今年4月把威铃卖了后开始从新物色一台车。在选车时张师傅与周围的司机朋友交流了很多，其中有几个老乡之前就买了几台解放J6，经过实际运营后说这款车比较省油。当时也去看了其他品牌的车型，最后张师傅还是选择了这款道依茨发动机160马力的解放J6L，加上自己1.7万定制的货箱一共17.8万搞定。

●  动力十足 油耗每公里1块左右

张师傅现在基本是在珠三角地区跑中短途，没有固定货源，有什么货就拉什么货，距离短的一天就拉两次，距离长的一天就拉一次，一般是晚上就装好货，第二天早上发货。在货源充足的情况下，张师傅一个月扣掉吃住，还能剩下万把块。

谈到这款车的动力以及油耗，这车平时拉个标载的货动力完全足够，高速每公里能跑到1块钱以内，张师傅对这个油耗还是比较满意的。

值得一提的是张师傅这个7米6的车厢是专门找人定做的，厢底多加了很多道横梁，可以让车厢更耐用。平常装货时，铲车带货一共5吨开上车，车厢都不带动的，张师傅谈到这里时显得很得意。

用车4个月遇到的小问题也是有的，之前排气管位置就有漏尿素现象，在换了传输管后已经修复。这次过来在保养的同时还要处理一下机油底座渗油的问题。