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来卡车之家App【卡车之家 原创】北京时间7月5日4时(智利当地时间4日17时)，第44届美洲杯决赛在圣地亚哥国家体育场打响，阿根廷120分钟0比0战平东道主智利，点球战1比4告负，22年来继续无缘大赛荣誉，智利首次夺冠。梅西国家队正式比赛运动战进球荒达到1079分钟，镜头里满满都是他与奖杯擦肩而过的落寞背影。
小编了解到，卡友当中有相当一部分的足球迷，有同事告诉小编，他当年还是卡车司机的时候，便曾经专门将车停靠在服务区，只为了观看一场世界杯比赛。卡车与足球，这两大几乎都属于男人的领域，诞生了大批忠实而疯狂的卡车迷、足球迷。借美洲杯落幕之际，小编特意盘点了一下卡车与足球的那些美丽邂逅，扒一扒二者之间的不解之缘。
● 就是这么任性 万国卡车带尤文死忠观战欧冠决赛
就在一个月前的6月7日凌晨02:45，2014/15赛季欧洲足球冠军联赛决赛在柏林奥林匹克球场打响，对阵双方是尤文图斯与巴塞罗那。虽然尤文图斯最终以1：3的比分不敌实力变态的巴塞罗那，但他们球迷的一个壮举还是为主队赚足了眼球。
决赛开始前，尤文球迷组织Drughi开着卡车去柏林观战。这辆卡车非常拉风，引来众人的围观。它的外饰全部是尤文历史上的高光时刻和重要功勋的图片，内饰也充满尤文和欧冠的元素。
从外形上看，这辆车应该是美国产的万国卡车(International Truck)，宽大的内部空间和典型的美式长头，还是非常地霸气。
虽然最终主队尤文图斯没能赢取球队的第三座大耳朵杯，但球迷们还是通过这种方式狂欢了一把。对于球迷这种任性的行为，小编只能感叹一句：你们城里人真会玩儿！
● 为冠军量身打造 德国世界杯奔驰巡展车
巴西世界杯已于2014年7月14日落下帷幕，德国队以1：0力克阿根廷夺得队史第4次世界杯冠军，时隔24年再度捧起大力神杯。
作为冠军队伍回到德国自然是受到了非一般的待遇，奔驰公司也为德国队量身打造了一台世界杯冠军巡展卡车。
这台德国队世界杯冠军巡展卡车车头采用新款奔驰ACTROS 4X2牵引车，造型更加威猛，车头处贴四颗金色五角星的拉花，其中一颗星用奔驰标志代替，这也表现出了德国第四次赢得世界杯冠军，同时展示出它并不是一台普通的卡车。
更重要的是它所配备的挂车是为德国队量身打造。从最基本的挂车设计图到制造时挂车的承重钢板以及细微到扶手几乎都是进过多次安装试验的，并且大部分的制造工艺都是工人们手工切割、焊接的，可见冠军的待遇果然不一般。
挂车上层采用一个缩小版的球场设计，因为冠军队伍的队员都需要站在挂车上，所以四周都设有安全扶手，防止人员意外跌落。
同时挂车车身贴有德国队获得世界杯冠军的历史。前三次分别是第五届1954年瑞士世界杯和第十届1974年德国世界杯以及第十四届1990年意大利世界杯，而2014年巴西世界杯又一次夺得冠军。
这台德国队世界杯冠军巡展卡车也载着德国队的队员在各个地方接受球迷们的祝福，该车所到之处必是人满为患啊。
● 卡车上庆功 德国曼为拜仁定制冠军巡游车
北京时间2014年5月10日，2013-14赛季德甲联赛第34轮，拜仁慕尼黑主场迎战斯图加特，全场比赛结束，拜仁主场顺利夺冠。
作为拜仁的官方合作伙伴，德国曼为拜仁定制的“冠军巡游卡车”上演了一场冠军庆祝会。拜仁夺冠当日下午7：30左右，一些足球的专业人士，教练组工作人员等，从德国曼慕尼黑总部乘坐“冠军巡游卡车”出发，沿途经过市中心等地来庆祝这一次胜利。
为拜仁定制的“冠军巡游卡车”是由MAN TGX改装而成，该车配置400马力发动机，卡车上设立了专门为球员，教练和裁判庆祝胜利派对的配有栏杆的特大平台，并配有酒吧和音响。车辆还配有卫生间，可以使巡游的时间变得更长。MAN TGX 冠军巡游车拥有非常开阔的视野，完美的设计可以让拜仁的粉丝与他们的球星更近距离的接触。
● 卡车司机熬夜看世界杯 高速公路酿事故
足球比赛固然好看，但各位卡友还得注意行车安全呀，不然过足了球瘾，却没精力开车了，容易发生交通事故。
在2010年的南非世界杯期间，一辆满载树苗的货车在重庆绕城高速公路143公里处发生交通事故，侧翻在中央分隔带中间。满车的树苗倾洒在高速公路上面，险象环生。
（资料图）
经过调查，这名22岁的驾驶员，是足球迷，因为观看世界杯直到凌晨3点，为了确保货物按时到达，只要强打起精神向目的地出发，一路上利用各种方法让自己保持清醒、不瞌睡，但是没想到在没想到在绕城高速公路眯了一下眼就发生了交通事故，所幸没有人受伤。
小编在这里要提醒广大球迷卡车司机们，不要为了观看足球比赛而疲劳驾驶，忘了交通安全。
● 趣味发散：扒一扒卡车和足球的三个相似
纵观重卡市场，跟足球有很多相似之处：无论比赛结果多么超出预料，仔细分析起来，仍然都在情理之中。下面就对比一下重卡和足球的三个相似。
首先，重卡和足球同样都是追捧的对象。无论世界的哪个地方，也无论这个国家是穷还是富，足球都同样令人狂热。同样，对于中国的汽车企业而言，无论是轿车赚钱都已经赚的盆满钵满，还是准备进入汽车市场的试水者，重卡都有着毋庸置疑的吸引力。以轿车起家的上汽和广汽造重卡了，奇瑞和长安造重卡了，就连做摩托的力帆和大运也造重卡了。没有重卡的省份也通过建新厂或者引进分厂的方式，形成了地产重卡的能力。总之，全民造重卡的态势正愈发明显。
重卡和足球的第二个相像之处是新军实力不凡。进入重卡市场的很多汽车企业，均是重金打造，全力以赴，一些重卡新军表现出了良好的成长性，这些企业包括江淮、华菱、广汽日野甚至是刚刚上市的大运。如同欧洲的瑞士、斯洛伐克、中美洲的墨西哥、非洲的加纳等，在世界杯上很多场次都表现不弱，甚至在一些场次能将老牌足球劲旅打败一样，这些重卡新军在一些细分市场和区域市场上，都有非凡表现，甚至超过了老牌企业。
第三个相像，就是进四强的还是传统强队。无论新军多么厉害，综合实力比较下来，要想进四强，还得是老牌传统强队。重卡市场的前四强、甚至是前五强都无一例外的是传统重卡强队：一汽、中国重汽、东风、陕西重汽和福田欧曼。罗马不是一天建成的，重卡也不是入行几年就能取代传统强手的。新进入者当中，能在某些地区或者细分市场取得优势的固然有之，但是，要想提升总体实力，除了引进外援、加大投入以及自身努力以外，时间和实践积累也是一个必不可少的因素。
● 编后语：
作为一项风靡全球的体育运动，足球的世界里当然少不了咱们卡车司机这批球迷。只是由于国内的职业足球运动起步较晚，加上国内缺乏卡车文化的成长土壤，所以大家可以看到，以上呈现的与卡车相关的足球文化仍然以国外发达地区为主。相信随着时间的推移，一切都会变得丰富多彩起来。当然小编在此也要提醒大家，足球世界固然疯狂，但也别因为熬夜看球而忘了休息，危及自己的行车安全。（文/图 文声威）
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