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上海车展:国产D-MAX 真舍不得用来拉货

【卡车之家 原创】2015年4月21日是上海车展的第二个媒体日,如果你关注皮卡,那一定不会对D-MAX这个名字陌生,它从澳洲版再到国产版的过程一直牵动很多人的心。本次在江西五十铃的展台上就展出了一台配置豪华的D-MAX。

上海车展:国产D-MAX 真舍不得用来拉货

上海车展:国产D-MAX 真舍不得用来拉货

D-MAX的车身看起来十分魁梧,如果不看车尾的货箱,会让人多人感觉这是一台越野车。宽厚的镀铬进气格栅正好迎合了中国用户的口味,看起来有种厚重感。

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D-MAX的整车长/宽/高分别是5295/1860/1775(mm),从车身数据上看,D-MAX在同级别车型中属于中等身材。

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D-MAX内饰基本上都采用黑色,只用了少量的银色镀铬条作为搭配,看起来十分宁静祥和。

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仪表十分简洁,银色指针与白色数值以及红色的刻度搭配起来让读数更加清晰,加入了智能行车显示屏,可显示油量预测续航里程以及水温时速等多种信息。

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标配了自动恒温空调,旋钮中心显示出温度和风向,配置还是很厚道的。

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为了保证驾乘的舒适性,D-MAX整体都采用了真皮座椅,同时主副驾驶位的座椅配有6向电动调节,这个配置在普通皮卡上是很难见到的。

上海车展:国产D-MAX 真舍不得用来拉货

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D-MAX全系都统一采用2.5L排量的4JK1高压共轨柴油发动机,最大可为车辆提供136马力,最大扭矩达到了320牛米。与之匹配的是一款5速的手自一体变速箱,在国内皮卡上使用AT变速箱的车型还真不多。

上海车展:国产D-MAX 真舍不得用来拉货

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D-MAX作为一台拥有运输能力的皮卡,它的货箱底板竟然没有做过任何保护处理,虽然在美观方面确实不错,但加入一旦需要装载货物,那就意味着很容易刮伤车漆,想想都会心疼。

●  编后语:

江西五十铃D-MAX不论是外观还是配置都几乎没有什么可以挑剔的地方,但唯一遗憾的是没有汽油版可选,同时D-MAX作为一台皮卡,货箱不做任何保护处理,一旦拉货就很容易刮伤车漆,完全舍不得用来载货。(文/图 廖梓淮)

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