现场订购60台！ 长春解放自卸强势来袭

●  J6城建渣土自卸车：

解放J6系列产品市场表现优异，得到了广大用户认可，并建立了良好口碑：安全、可靠、舒适、节油。新一代渣土自卸车在这些基础上，进行了两高一低，两大一小的调整：

离地间隙高

为了适应坑洼不平的道路条件，减少对水箱的磕碰，新款渣土车将驾驶室进行整体抬高，水箱离地间隙提高到720毫米，同类产品中通过性最好。

发动机动力性提高

为适应燃油质量差、电控维修水平低的实际情况，发动机采用了解放独有的“电控单体泵+尿素后处理系统”的国四技术路线。解放电控单体泵是相当于国四路线中的“大泵”，油嘴相当于国三EGR机械泵油嘴，不挑油，能吃“粗粮”，不堵油嘴。

仪表台高度降低

针对亚洲人体特征，重新设计的仪表台降低了高度，提高了前视野角度。

变速箱加大

加大副箱中心距，保障了变速箱的扭矩传递能力，速比范围广，一档速比达到14.7，起步能力更强，博格瓦纳副箱同步器，使得换挡更可靠，使用寿命更长。完美适应工程车重载爬坡频繁的需要。

后窗加大

驾驶室后窗加大，方便观察车厢的举升情况，提升操作安全性

转弯半径小

重新开发了窄卧铺驾驶室，保证车厢改装空间的同时减小转弯半径，使车辆转弯更加灵活。

●  J6公路重载自卸车：

节油性升级：发动机采用四气门技术，进气充分排气彻底，喷油器中置，“伞形”喷油角度，雾化效果好，燃油燃烧充分。配合硅油风扇离合器，热能损耗低，整体上更加节油。

前轴升级：8X4自卸2020前轴进行了改进；
制动升级：制动灵敏性进行了改进；
后桥升级：桥壳，解决轴头断裂，表面磨损问题。中桥减速器，解决圆柱齿轮轴断裂，柱齿垫片磨损、轴间差速器磨损打齿；
转向升级：采用整体专项过渡臂提升杆系可靠性，大幅提升转。