太古集团计划明年在华建13个冷链仓库

不乱于心不畏将来

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

太古集团亚太区负责人近日指出，未来几年太古集团将加速在华投资，计划明年在中国大陆市场打造13个国际一流的冷链物流仓库。“未来几年内，太古在中国地区的持续投资额将达到519亿港元”。

资料显示，冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

近年来，随着国内生鲜电商逐渐兴起，冷链物流产业链的短缺，也成为许多生鲜电商头疼的问题。有物流行业业内人士指出，电商的日益成熟，也使得对于冷链物流的要求逐渐提高，但目前国内除了少数资金实力雄厚的电商自建冷链物流外，其他电商都是采取与第三方物流合作的方式”。

今年9月，顺丰速运突然高调宣布推出“顺丰冷运”品牌，专注为生鲜食品行业客户提供“一站式供应链解决方案”。而“顺丰冷运”的核心便是整合顺丰现有物流、电商、门店等资源的基础上，为生鲜食品行业客户提供冷运仓储、冷运干线、冷运宅配、生鲜食品销售、供应链金融等一站式解决方案。针对的客户包括食品企业、生鲜食材市场、餐饮企业、生鲜电商等。

据业内人士解释，国内目前冷链物流所使用的冷库大多还是国有冷藏库，大部分使用期已经超过15年，工程设计标准低、工艺流程不合理，自动化程度也低，有的甚至还无法做到实时监控。国泰君安数据显示，2013年国内冷库容量为2673万吨，大多数是高温传统冷库，而贮藏水产品及速冻食品的低温现代冷库占比仅10%，结构性缺失严重。上述业内人士指出，目前国内冷链物流行业的现状是上百家企业分散在各地并且规模不大，跨区域运输大多是层层外包，拼车拉货，再加上没有统一的行业标准，根本无法保证服务质量。

而冷链物流行业的缺失，也使得越来越多的企业将投资的目光投向了该行业，机构调研数据显示，2013年全国冷链物流的固定资产投资额超过了1000亿元，同比增长超过24%，今年6月11日国务院讨论发展的冷链物流中长期发展规划中，也要求到2015年建成一批规模化、专业化、现代化的跨区域冷链物流基地。有分析人士指出，目前我国正处于冷链的黄金发展期，预计未来几年会出现一个爆发性的增长。资料显示，近几年外资企业开始逐渐加大在华布局，全球最大的冷链物流企业美冷，就与招商局国际成立合资公司，全球第四大冷库运营商美国普菲斯则与中外运合资。

而有着近200年历史的太古集团，目前在亚太地区核心业务分属五个营业部门：地产、航空、饮料、海洋服务和贸易及实业。其让中国人熟知的品牌除太古方糖外，北京三里屯太古里也是中国商业地产项目的成功典范，数据显示，今年上半年，北京三里屯太古里的零售增长达到23%，远超北京零售业11%的平均增长值，为北京地区零售业增长第一。而其采取完全自持的方式运作商业地产，也使得自身获得更多的话语权。“因地制宜，所建设的建筑既要具备现代化，也要与当地文化相融合，建筑是有生命力的”。

除冷链物流和地产外，国泰港龙和太古资源也是太古集团在华布局的重点。太古资源亚太区负责人谭锦仪向网易财经指出，除服装品牌哥伦比亚外，未来太古资源还将不断向中国国内引入有潜力的国际品牌，甚至现在推出品牌的速度与之前相比会更快，并主张多元化的发展。“中国市场越来越复杂，在结构上也越来越进步。如果随便找一个国际市场上销量很出众的海外品牌引进国内市场，它在国内市场的发展不一定会是你所设想的那样一帆风顺。现在这个年代是注重实力的年代，人们也更为挑剔，品牌需要言出必行”。

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