快递人才缺乏 货运企业人才需求的现状

不乱于心不畏将来

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

通过当前公路货运企业与快递企业的调查，当前我国货运企业与快递企业内部最常见的岗位基本分为三大类。

●  管理类

营销——销售区域总监、销售经理、客户经理等；

职能管理——会计师、审计师、经营分析师、企业发展规划管理、投资管理、市场调研员、运作管理、人力资源管理、资源采购管理、行政事务管理、物业管理、设备管理等：文员：秘书、各类文员、内勤；

管理指挥——总裁、副总裁、职能总监、下属企业总经理、经理、主管、调度等。

● 技术类

物流专员、IT技师（系统分析师、软件设计工程师、程序员、软件测试工程师、软件服务工程师、硬件工程师）、项目经理等。

●  基础作业类

运输作业、仓储作业、配送作业、增值服务作业、设备使用维修作业、客户服务。（调度员、统计员、仓管员、业务员、安全员、叉车司机、设备维修技工、客户服务等）

当前我国货运行业还存在着低成本竞争现象，企业自身对人才的吸引力不够，人才紧缺，严重制约了行业的发展。行业专业管理运营人才急缺，一线员工频繁流动以及流失给企业在招聘、培训上花费了大量的精力和成本，尤其是随之而来的核心技术和客户资源的流失对企业的影响更大。由于物流本身是一个服务性行业，现代物流业的竞争将由人来决定。目前行业高级管理人才的匮乏，严重制约了我国物流企业的发展。

快递企业对管理类岗位需要的是高级的物流人才，主要是负责企业的整体目标制订，能够把握企业整体的战略方向，这种类型占到企业招聘岗位的9%左右。对学历要求一般是本科以上，要有丰富的从业经验、中层管理经验和较好的外语能力，目前，我国物流业最紧缺的，就是这类人才。

技术类岗位需要的是中级物流人才，主要负责企业具体事宜的计划与指挥，占企业招聘岗位的47%，对学历要求是专科以上，要求熟练掌握物流相关的专业知识，有一定的实践工作经验，目前这类也是相对比较紧缺，很多企业是从内部培养，到一定程度可以上升到管理类人才。

基础作业类的岗位需求是于初级的物流人才需求，一般负责具体事宜的操作，偏重于体力劳动，占招聘岗位的44%左右，虽然这类岗位对于学历和工作经验要求都不高，但是流动率却较大。货运公司尤其是快递企业为了满足电商的各种大型促销活动都会提前储备这类岗位人员，以防招不到人。与对高级和中级物流人才的要求相比，无论是对工作经验的时间长短和层次高低的要求都较低。

总体来说，物流企业对物流人才的需求主要是侧重于管理领域，对知识面要求广，有一定的战略思维和前瞻性，对市场的敏感度高，能够根据市场变化做出正确的判断，同时具备较强的操作能力。

随着我国快递企业走出国门，对专业人才的需求进一步凸显，刚刚布局欧洲的某快递公司负责人表示，在对国外行业的调查了解、对所在国国家的法律法规的学习等方面都存在着进步的空间。该负责人还指出，国际快递的专业人才缺乏问题也一直是他们的一大困扰。

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