外企看中国 还需要更先进的挂车制造商

随疯奔跑

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主办的2014全球汽车论坛第五届年会，于10月16日至17日在武汉召开。今年的主题为“中国汽车产业转型升级之智慧与远见”。整个论坛期间设有16场会议环节、8场新闻发布会、78位演讲嘉宾，800多名中外专业人士齐聚一堂，共谋汽车产业的未来，寻找向上的力量。本次论坛，凤凰汽车作为官方合作媒体，将进行全程直播和独家专访。

2014年汉诺威车展展出的施密茨挂车

以下为“中国商用车：市场需求转型与企业创新”分论坛武汉史密斯挂车有限公司总经理Andreas Schmitz讲话实录。

●  Andreas Schmitz：

首先我快速介绍下我们公司，然后谈一谈市场的趋势，中国是一个产销量很大的市场，我们是欧洲很著名的汽车公司，是一个家族企业，是我的祖先建起来的，在1790年成立的家族企业。我们的主营业务是半挂车，我们不断的创新，使我们的业务可以持续发展。在欧洲我们是很有优势的。

首先我第一次来中国的时候，我爸爸跟我说：“你可以看看汽车行业，看看挂车产业，看看我们能带来市场的价值。”我来到中国，我希望所有的产品的运输是有组织方式的运输，但这次跟我上次来中国发生了很大的变化，现在跟过去是完全不一样了，中国有了新改变。现在我很震惊，中国的市场产业发展如此迅速，我们看到半挂车广泛的在中国使用，这是很大的市场，我觉得这是我们的业务市场。

看到中国的市场发展和迅速，这是一个工业化的进程。我觉得我们进来中国市场时间已经晚了，我很快意识到中国的市场发生了很大的变化，一个小孩操作工跟我说：能给我建一个半挂车吗？而且是没有裂缝的吗”我意识到需要更先进的工厂制造商来满足中国市场的需求，在中国实现挂车的工业化。现在的中国半挂车市场还是比较零散的。未来我们的规模可达到一年20000辆。这是由政府来推动的吗？但我觉得主要是靠市场推动的。

我们可以在这里扎根，服务于我们的客户，随着我们半挂车的发展，我们可以为我们的客户提供更好的服务，帮助他们走向成功。我们建立的合资厂，还使用了专利技术和途程的技术，意味着我们的挂车耐久性很好。可以解决好裂缝的问题，可以保持很好的焊接的效果。这些都可以在卡车上得到使用。这些是我们现在正在推进的。不仅在中国，而且在欧洲也有在做这方面的业务。

我们需要更多的投资，来用于我们的生产，我们要更健全绿色环保，要减少排放，一起实现环保的目标。但是我们也注意到在中国，有一些法律和法规，所以我们说服官方将监管更加的清晰化，我们要知道中国政府的政策，制造大的框篮。这也是一个挑战。在规则下行动，对于公司、行业还有用户都非常清楚要做什么。这样才能有创造性和更大的自由和发挥的空间，我们想会往好方向发展恩。

谈到车，我非常同意刚才嘉宾的观点，越来越多的公司都走向更好的配送服务，我们将会为中国客户提供更好的服务，未来我们会看到科技改变我们的生产。

我们欧洲还有俄罗斯的领导也非常重要这一点。有些挂车来自德国的一些挂车，质量非常好，非常飞速，非常成功，我们也会看到清晰的运输行业的路线图，会到中东。这对我们是个机遇。谢谢。

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