壳牌上海研发中心 研发高效低排放产品

随后是壳牌中国集团大陆及香港地区润滑油业务总经理沈坚，介绍了壳牌中国的发展情况。近些年来，中国已经成长为世界第二大的润滑油消费市场，壳牌也做了大量的投入，可以更深入的了解用户需求，满足他们的需求，并且通过技术创新帮助他们加强竞争优势，成为客户长期的合作伙伴。

来自美国休斯敦的Dan Arcy，作为壳牌全球OEM技术经理，向来宾介绍最新的重载卡车润滑油标准，API PC-11。新的润滑油标准及新产品，可以帮助重载卡车降低1%的油耗，这意味着在中国市场，目前每天消耗315万升的柴油，可以节省价值2400万元的燃油。随着油耗的降低，还可以每年减少240万吨的二氧化碳排放。

壳牌从2006年开始进行PC-11的研发，预期达到突出的氧化稳定性，较少的泡沫和剪切稳定性，这些性能都在多款重载设备上进行有针对性的测试。这样的全新产品，预计在2016年年底或者2017年年初正式推向市场。

负责OEM厂商合作的韩江涛经理，介绍了壳牌与国内企业的合作情况。经过他的努力，已经和多个国内企业开展润滑油的针对性研发，而且都是经过德国汉堡研发中心的严格台架试验。国内众多的整车制造企业也通过壳牌OEM的合作，希望为他们的产品装配最适合的初装油，有效的延长用户新购车辆后的换油周期。

壳牌自2013年开始与法士特的合作，除了为变速箱产品提供性能稳定的齿轮油，同时也为液力缓速器产品提供优质的油品，提高整体散热性能，保证缓速器可以正常运转。

壳牌（上海）技术有限公司总经理-黄爱闽女士为媒体朋友仔细介绍壳牌上海研发中心

专家讲解之余，壳牌公司也安排嘉宾分成两组，参观了位于上海张江高科技园区的技术研发中心。壳牌（上海）科技有限公司总经理黄爱闽详细讲解了中心的整体情况。这个技术中心日常将负责壳牌全部润滑油产品的研发，更好的服务客户，相应客户的需求，还要与清华大学保持紧密的研究合作。

整栋大楼共有九层，从上而下，第八层和第九层是客户接待区域，主要用户观摩和洽谈的场所。其他楼层包含多个实验室以及工作人员的办公室。其中特别的是第一层，专门用于台架测试，目前以齿轮，变速器的测试为主。

到场的卡车司机朋友积极参加现场活动

这次活动的时间恰逢第四届寻找最劲霸卡车司机路演活动进展到华东地区，经过略微的调整，所有参与活动的嘉宾有幸来到上海南方物流园进行现场观摩。

外国媒体记者对现场卡车司机进行采访

尽管当天的上海下着小雨，但是在两台展车布置好之后，物流园里面的司机朋友，以及去参观的嘉宾，都是兴致勃勃。

外国媒体记者对现场卡车司机进行采访

路演活动现场包含互动游戏、血压及身体成分检测和精彩表演，卡车司机可以通过一系列的测试、游戏、竞赛，最终获得R6机油以及竞争最劲霸卡车司机的机会。

壳牌的技术专家在壳牌劲霸科技试验车内讨论有关壳牌润滑油的先进技术

此外，全新的壳牌劲霸科技实验车为现场的司机，提供了丰富而且直观的展示工具，帮助他们了解润滑油真实的使用情况，指导他们选择适合自己车辆的润滑油。（文/图 任伟）

●  壳牌第四届“寻找最劲霸卡车司机”活动：

专题：壳牌2014寻找最劲霸卡车司机

http://www.360che.com/topic/shell_rimula2014/

走进中部物流中心 壳牌全国巡展郑州站

http://www.360che.com/news/140518/31216.html

寻找最劲霸卡车司机 壳牌巡展走进深圳

http://www.360che.com/news/140413/30600.html