2014北京车展：法士特携11款新产品登临

全铝合金系列变速器是法士特为国内重卡的升级换代精心打造的系列节能化、轻量化、环保化新产品，采用轻量化设计的20挡、16挡、12挡、9挡大中心距系列、6DS系列全铝合金变速器，总重量平均减轻100公斤以上，大大提高了车辆运营效益。

图为法士特20JSX200机械式变速器

为加快产品轻量化创新步伐，法士特依托双中间轴变速器独特的设计优势，不断加大产品轻量化结构优化和分析，设计开发的系列轻量化变速器新产品，全部采用细高齿设计，齿部为非标准渐开线K形齿修形设计，主箱均配有高性能的双锥面同步器，使产品的可靠性及操纵性大大提高，实现了用户多载货、降油耗，保证了用户利益的最大化。目前公司主流产品全部实现了轻量化，并成为国内重卡高端高端平台的主推产品。

20挡（双10挡）系列变速器是法士特自主创新开发，分别有直接挡、超速挡、双超速挡三种配置，速比范围更宽、速比级差更小、燃油经济性更好、爬坡和超速能力兼备且更强、适应路面更广，两个10挡变速器的揉合，可以任用一个10挡变速器，随时插入或转换，操纵与10挡变速器一样简单、灵活。

图为法士特12JSDX200T变速箱

12挡系列变速器是法士特在细分市场、细分用户的基础上，对12挡系列变速器型谱的创新和延伸。小12挡系列变速器已成为重型商用车的主流配置，比同扭矩段的产品具有更宽的速比范围、更小的速比级差以及更高的性价比。而小小12挡系列变速器全面满足了日益增长的低速货车、工程车市场发展需求，速比范围比同类产品更大、承载能力更强。

DS系列客车变速器是法士特面向客车市场量身打造的一款新产品。目前涵盖5挡、6挡和7挡，扭矩覆盖400—2600Nm的宽广范围，可广泛匹配于公路营运大客车、城市公交、豪华旅游大巴、小中巴等各种类型客车。其中5DS90T等多款变速器主要瞄准节油型中、小型客车产品；6DSQX180T等多款轻量化全铝合金壳体变速器则是面向城市大公交、高挡豪华大客车，产品设计上广泛采用了法士特在双中间轴变速器技术上的先进理念，突出环保、节能、轻量化的特点。同时，根据客户不同的整车匹配及布置需求，科学进行适应性设计实现多种操纵，更是赢得用户广泛认可的重要原因。

5J30T全斜齿系列变速器采用全斜齿设计，啮合平稳、噪音低。法士特独有的同步器技术，具有换挡轻便，速比范围大，节油高效，体积小重量轻等特点，可广泛适用于各种轻卡、越野车、及公共汽车等。

FJ6000减速机是法士特根据市场需要，结合几十年重型变速器齿轮设计经验，应用最新设计技术开发的一款体积小、重量轻、速比大、输出扭矩大的新型行星减速机产品，它可广泛应用于水泥搅拌车及其它工程领域。FJ6000型减速机采用双排双级行星传动，结构紧凑，重量轻，输出速比达135；使用最新国际齿轮设计软件对齿轮及行星机构进行优化设计，应用高性能齿轮钢，采用渗碳淬火和磨齿工艺，确保了传动机构运行稳定、可靠和高效；特殊设计的大容量调心轴承保证了减速机的有效输出和奉命。

7DS180变速器是法士特公司为特种车和专用车量身打造的一款大扭矩产品，该产品是在传统双中间轴变速器技术平台上，自主开发制造的一款输入扭矩为1800Nm的单箱双中间轴结构变速器新产品，具有设计科学、操作简单、挂挡轻便、维修方便和高可靠性、耐久性等领先优势，全面满足了特殊用户的最新要求。该款变速器的试制成功，不仅进一步丰富了我公司变速器产品型谱，同时为特种车和专用车市场用户提供了最新优化配置。

法士特参展的11款系列变速器和缓速器等新产品具有科技含量高、性价比高、节能环保等特点，部分自主创新产品在关键技术和核心技术上的创新性已接近国际领先水平，不仅打破了跨国公司构筑的技术壁垒，而且形成了规模发展的竞争优势，为汽车产品的升级换代提供了最新优化配置。

科技自主创新，产品自主研发，企业自主发展，使法士特集团公司在跨越式发展中实现了超越自我的大飞跃，正在实现从重型变速器产销量稳居世界第一的零部件供应商向具有核心竞争力的传动系强企的迈进。

在贯彻十八大、十八届三中全会精神和全面建设小康社会、实现中华民族伟大复兴中国梦的起步之年，法士特继续保持顽强拼搏、团结奋斗、真抓实干、创新进取的工作精神，攻坚克难、稳中求进，全面做强法士特品牌，力争在“十二五”末实现销售各类总成超过200万台（套）、销售收入超过200亿元、净资产保值增值率大于10%、进入中国企业500强的发展总目标，依靠自主创新和科技进步把法士特真正建成具有全球竞争力的知名企业。

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