豪华阵容亮相 依维柯2款新车中国首发

    新Trakker是依维柯的工程用车巅峰之作。无论是一般车辆所具有的优良品质，还是特有的坚韧性和可靠性，都让新Trakker十分出众。不断挑战极限之时，能够提高工作效率，节约车辆全周期成本。

●  稳健可靠

    新Trakker是稳健、可靠、高效率的工程用车代表。从高强度的钢结构车架开始，新Trakker的每一个零部件都经久耐用，是值得长期投资的合作伙伴。其动力性和机械能设计充分考虑运行过程中可能遇到的极端条件。一年365天，确保在有限的时间内创造出更大的价值。

●  驾驶室

    新Trakker有三款驾驶室可选：作为标准型的短驾驶室、包括高低两种不同车顶的带卧铺长驾驶室。即使是在日间驾驶室中，驾驶员座位后面也有足够大的空间。三款驾驶室都以功能性和符合人体工程学的新仪表台围为特色，此仪表台由高质量、非反射和有柔软触感的材料制成。操作装置在仪表台和中央区域进行了重新布置，后背甚至不需要离开靠背就可以方便使用。新式方向盘、内饰以及舒适的卧铺，带有储藏间的中控台和驾驶员座位附近能够用来固定挂衣钩，所有这些都能在劳累的工作之余为驾驶员带来舒适体验。

    此外，新的中央隔栅、保险杠、有大灯保护隔栅的大型灯组，以及保证极端条件下最优视野范围的观察镜，散热器下保护板，保险杠底部的踏板和隔栅中内置的抓取手柄，所有这些都使得新Trakker在拥有漂亮外表的同时，还内涵了强大的功能。

●  发动机

    为了释放杰出的性能、降低运转成本，以及营造卓越的驾驶感受，新Trakker匹配的发动机排量包括8升和13升两大系列，横跨310-500马力的功率范围。CURSOR系列发动机 的每个环节均为创造最大价值而言法：铝制缸盖有助于散热；高光洁度的活塞环和缸套将摩擦力降至最低；每个汽缸上的四个气门能最大化地提高空气流动效率和净化空气。

    针对废气后处理使用选择性催化还原技术(SCR)。受益于致力发展新技术的研究与应用，车辆能耗降低的同时减少了对环境的影响。SCR技术是为延长车辆寿命、减少尾气污染、延长最低保养间隔以及协助提高车辆生产效率而研发。同一排量下，该系统还可帮助获得更大的功率和扭矩。这也就意味着新Trakker有更轻的自重、更少的耗油量。这要归功于增强的喷射压力、热损失较低的能量吸收、较少机油更换次数，以及较长的维修周期。

    新Trakker还通过革命性的第三代液力缓速器进一步降低对制动踏板的使用频率。凭借这些，新Trakker获得了行业领先者的地位，同时能够确保提供前所未有的安全性和可靠性。

●  变速箱

    新Trakker搭载的变速箱处处体现了对于人体工程学的考虑。手动变速箱有9挡和16挡两种配置。 新型第四代ZF16挡Ecosplit变速箱配备更快、更精确的变速齿轮，加之Servo-Shift系统使驾驶更舒适、安全。

    此外，也可选择Eurotronic变速箱。此变速箱通过固定在转向管柱上的变速杆增强了驾驶员的舒适度。Eurotronic自动变速箱有全自动和半自动两种模式，客户可根据具体情况选择最优模式。发动机总是能在最高效、最经济的范围内运行，使驾驶更加安全、舒适。

●  稳定车架

    新Trakker的车架由高强钢制成，两种厚度可选：轻量化卡车使用7.7毫米厚度刚才，重型卡车采用10毫米厚度钢材。

    悬架系统也有很高的稳定性。几种不同类型：抛物线形或半椭圆形钢板弹簧悬架，以及装备在3轴和4轴车型上有更高舒适性的空气悬架。