一季度国产皮卡销售量 累计同比增4.97%

川暮

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    2013年1—3月全国十四家主流和非主流皮卡车企共销售116722辆，累计同比4.97%。销量前五名分别是：长城汽车31426辆、江铃汽车19368辆、中兴汽车15210辆、郑州日产13993辆,北汽福田10114辆。国产皮卡前五甲市场份额已占八成以上，现已有二十多家皮卡与即将进入皮卡领域的准皮卡正在争夺40多万辆的皮卡市场份额，由此可见其竞争的惨烈！据悉，近几年还将有五家一以上车企欲杀入皮卡生产领域，企望抢占市场一杯羹。

●  市场及产品分析

    北汽福田：2013年1—3月，萨普、拓陆者累计销量分别为8808辆、392辆，萨普累比增长率为7.99%%。其中1—3月出口量为914辆，累计同比-13.77%为%。共计累比增长率为9.74%。预期拓陆者在未来三个季度中，可取得较好的成绩单。北汽福田皮卡出口量全年可超万辆。第二届皮卡越野赛有望在上海车展启动。

    江铃汽车：2013年1—3月，宝典系列江铃皮卡月销量为18564辆、累计增长率为0.89%。其中1—3月出口量为804辆，累计同比为90.52%。江铃宝典出口量却翻番了近一倍，另外域虎高端皮卡开始发力，预计全年有望破万。江铃域虎改装大皮卡将亮相上海车展。

    郑州日产：2013年1—3月，尼桑D22和锐骐系列皮卡累计销量分别为2734辆与11259辆，累计同比分别为-22.29%与20.91%。共计销量13993辆，累比增长率9.06%。如果今年尼桑D22的售价能下降一些，可促进其销量的增长。

    河北中兴：2013年1—3月，旗舰汽油二驱1327辆、累比-66.38%，旗舰柴油二驱3091辆，累比53.70%，、威虎汽油二驱2095辆、累比5.44%，威虎汽油四驱286辆、累比384.75%，威虎柴油二驱7739辆，累比25.37%，威虎柴油四驱672辆、累比175.41%。一季度累计销量15210辆，累计同比5.47%。一季度中兴皮卡销售走势基本与整体皮卡走势轨迹相吻合。据悉，中兴汽车将携全系产品亮相上海车展。

    中兴威虎TUV近期上市，后续还将在全国进行分区巡回上市。TUV意为“Truck—SUV”即“皮卡形状的SUV”，就是具有SUV性能的皮卡车。最大的特点就是拥有SUV的“野性DNA”，是一款具有越野性能的皮卡，操控性能极强，具有高承载性、高安全、高通过性等特点。在外观设计方面，威虎TUV采用美式风格的皮卡造型，整车看起来厚重大气，大面积镀铬中网时该车看起来力量感十足，包覆式发动机护板则显得整车更加硬朗刚毅。

    运动仪表台，一体化中控面板，自发光冷光仪表，皮质包裹方向盘、方舟盘多媒体控制按键、电控空调控制、电子指南针等SUV级的配置一应俱全。威虎TUV最小离地间隙200mm，配以235轮胎，也具备了SUV的通过性。威虎TUV向用户提供的3年6万公里的超长质保服务，全车211种部件中，184类零部件可享受质保，质保率可覆盖87%。

    长城汽车：2013年1—3月，迪尔两驱柴油销售1864辆、累比增长-39.05%，迪尔两驱汽油销售2073辆、累比增长-40.07%，风骏两驱柴油销售13941辆、累比增长3.12%，风骏两驱汽油销售7573辆、累比增长-9.62%，风骏四驱柴油销售2441辆、累比增长-13.19%，风骏四驱汽油销售3534辆、累比增长30.65%。一季度共累计销量31426辆，累计同比-7.39%。

    其中1—3月出口量6785辆，累计同比-24.30%%。迪尔系列产品全面下滑，而以风骏为代表的新车型则全面上升。笔者认为长城皮卡一季度处于新老产品切换期，销售有所影响，欧洲版及风骏6上市有销量有望强力反弹。

    风骏5欧洲版自去年广州车展亮相后，预计上半年全国正式发布上市。风骏5欧洲版采用了全新的中网，进气口左右镀铬亮条，将动感时尚与新中网呼应。全包围式轮眉，迎宾踏板更彰显出欧版皮卡的美观与大气。熏黑大灯、LED位置灯和带转向灯后视镜的组合，不仅体现新科技的应用，也带给驾驶者更多的便利。风骏5欧洲版的新款仪表台兼容安全带未系报警、数据在线刷新等多项功能，更加便利驾驶者操作；中控面板采用钢琴烤漆，进一步提升了商务气质。

    软质仿皮门芯板，手刹按钮及空调出风口处增加镀铬装饰，全面提升了内饰质感，彰显低调、稳重的效果。风骏5欧洲版配备高档仿皮打孔座椅，使得驾驶者更加舒畅。新增加胎压监测功能，可以在内后视镜进行显示，科技感十足。自动空调可以根据车内温度自动调节；MP5 USB功能丰富了多媒体的应用；无骨雨刷不仅噪音低，而且刮洗更干净。

    风骏5欧洲版此次搭载了绿静2.0T柴油发动机，这款涡轮增压发动机最大功率100kW/4000rpm，最大扭矩300N·m/1800—2800rpm，可媲美3.0L以上的自然吸气发动机，其低转速大扭矩，提供更可靠的动力性，使整车的动力性、经济性、排放、噪声等指标在国内同系车型中处于领先水平。风骏5欧洲版2.0T车型搭载的6速手动变速器，换挡更平顺，驾驶感更加顺畅。

    虽然2.0T是大动力，但并没有以高油耗为代价，百公里综合工况油耗仅为7.2L，具有出色的燃油经济性，排放达到了欧IV标准。风骏5欧洲版标配德国博世8.0版本的ABS EBD和倒车雷达、双气囊。标配的ABS循环时间减小到5毫秒，每秒钟可实现最高200次制动调节，反应更迅捷，具有信号更准确、踏板噪音更低、性能更稳定、使用寿命更长等特点。配合ABS提高制动稳定性的电子制动力分配EBD，可以自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，有效缩短制动距离。

    长城汽车在巴西的合作伙伴——拉丁美洲汽车集团（Latin American Motors，LAM）将于2014年在巴西兴建新工厂，新厂项目总投资将接近10亿美元。该工厂初始产能目标为50,000辆/年，有望倍增至100,000辆/年。涵盖兴建工厂和建立经销商网络等费用在内，该项目的总投资额为19亿巴西雷亚尔左右，约合10亿美元。长城巴西工厂最初将生产三款新车，包括一款皮卡和两款SUV。两款SUV中，有一款为小型化车型。

    长城汽车目前计划投资100亿泰铢（约合3．4亿美元）在泰国建立制造基地，预计年产量将达到10万辆。生产的汽车主要供泰国市场，并且出口到东盟其他国家以及澳大利亚等右舵车消费国家。

    广汽吉奥：2013年1—3月，财运皮卡累计销量为辆，累计同比为%。财运100销售1447辆、累比-13.56%，财运300销售680辆、累比-8.23%，财运300销售257辆、累比-8.87%。2013年一季度，财运皮卡累计销量2384辆，累计同比为-11.61%。吉奥汽车为满足市场和客户的需求，新开发出特制加长版系列汽油、柴油型皮卡，货厢内部尺寸在原来加长版的基础上再加长200mm，并配置了宽大厚实的龙门架和隐藏式捆绑钩装置，载货更多更方便。

    曙光黄海：2013年1—3月，大柴神汽油销量710辆、累比-2.61%，大柴神柴油销量3368辆、累比增长率增长率8.44%，大柴神至尊版汽油销量800辆、累比增长率99.00%，大柴神至尊版柴油销量587辆，傲骏汽油销量338辆、累比增长率-49.33%，傲骏柴油销量辆405、累比增长率-47.88%。2013年一季度共累计销量6208辆，累计同比9.28%。黄海皮卡将全线参加第二届皮卡中国行。

    东风汽车：2013年1—3月，东风信天游系列皮卡累计销量为962辆，累计同比-41.05%。当前，东风信天游处于市场的边缘地带。

    恒天汽车：2013年1—3月，恒天途腾T1汽油销售169辆、累比，T1柴油销售355辆，T2汽油销售636辆，T2柴油销售1372辆。2013年一季度共销量累计2532辆。

    今年3月，恒天途腾上市的新型皮卡时尚的外观，智能的启动设置。恒天汽车途腾T3作为国内首款智能型皮卡趋于轿车化、科技化、智能化。在配置上，途腾T3更趋向于轿车，高效环保空调，豪华座椅、高保真CD机及车载GPS导航。高强度双侧踏，四门电动车窗，电子智能四驱、电动后视镜、后雾灯、轿车化门把手等配置尽显“轿车化”特征。

    途腾T3“智能化”的按键启动能让用户更便捷的享受高科技带来的便利，这是国产皮卡产品中的还没有的配置，整个中控台的控制键都实现了最佳的布局，操作设置直观方便。途腾T3搭载4G69 2.4L发动机，最大功率为136马力，最高时速可达130公里。

    一汽通用：2013年1—3月，一汽通用坤程皮卡累计销量453辆，累计同比-35.47%。其中出口23辆。一汽通用新锐坤程皮卡今年仍处于市场的边缘地带，其前景令人费解和令人担忧。

    3月30日，一汽通用坤程皮卡劲赢版和加长版产品，在新疆乌鲁木齐市举行了隆重上市首发仪式。此次上市的坤程皮卡加长版较原来产品外观有了很大改进，超大的车身尺寸，时尚大气面部轮廓，全面升级内部空间，并有26处人性化配置，带给人们驾乘的舒适。劲赢版则装配CA4D28CRZ发动机，采用博世（BOSCH）高压共轨技术线路CR2.0系统；其双叉臂式扭杆弹簧独立前悬架；液压助力转向，指向准确。两款车均标配SABS（感载比例阀）系统；钢板弹簧后悬架；加高、加长货箱。

    一汽通用从上海港向阿尔及利亚交运了20辆解放牌皮卡。今年还将向阿塞拜疆和乌拉圭出口这款车型。该车全长5,070mm，宽1,740mm，高1,720mm，轴距3,025mm，搭载一台2.2升汽油发动机或2.4升柴油发动机。

    猎豹汽车：2013年1—3月，飞铃、飞扬、CT5皮卡累计销量分别为436辆、681辆和32辆，累比增长率分别为345%、730.5%和3.23%。1—3月共累计销量1149辆，累计同比为447.14%。今年以来飞铃、飞扬、CT5皮卡全呈增长率，向小众车型脱身脱离出来。笔者判断今年将是猎豹皮卡强力回归的一年。

    海格皮卡：2013年1—3月，海格御骏皮卡 累计销量1042辆，累计同比增长率12.28%，增势较为乐观。

    2013年2月海格汽车昆山厂区正式启用，生产车型包括海格皮卡、大海狮及校车等，生产线及各种新检测设备的升级，将有效缓解因产能不足而带来的市场压力。海格新锐产品龙威皮卡 4月上市。该车柴油版配置高效DK4B 2.5L高压共轨柴油发动机最大功率85KW（115马力），峰值扭矩达到280N.M，另外该车还搭载2.4L汽油发动机可供选择。龙威皮卡采用高底盘车身设计，235/75R的高宽体轮胎，配以五幅复合式铝合金轮毂。

    江淮皮卡：2013年1—3月，江淮皮卡月累计销量分别为汽油双排二驱452辆、汽油双排四驱6辆、柴油双排二驱3563辆和柴油双排四驱193辆。累比增长率分别为-13.4%、-71.4%、38.1%和56.9%%。1—3月共累计销量为4214辆，累计同比为29.8%。由于江淮皮卡的产品和市场定位比较精准，因此增量也在预期之中。扬州江淮和江淮安驰皮卡将携手参与2013第二届皮卡中国行暨SUV跨界巡展活动。

    一月，江淮瑞驰正式发布一款新锐高端皮卡车型瑞驰II，搭载2.0排量以上发动机，预计售价在8—12万。整车尺寸分别为长5560mm、宽1860mm、高1760mm，3500mm轴距。

    江汽集团10万台皮卡及SUV基地（扬州江淮轻型汽车的搬迁项目新厂基地），于2012年4月18日签约后正式落户扬州市江都区。该项目于2012年底开工建设，至此，已经基本完成土建工程，钢结构搭建正在进行中，建设整体布局和结构已基本成形，预计2013年年底建设完工。2014年扬州江淮将在新建基地、新的机器工艺和制造生产标准下，面向市场推出二代皮卡车型。

    扬州江淮轻型汽车的搬迁项目新厂基地项目总投资20亿元，占地480亩，新建冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，规划产品涵盖汽油、柴油、两驱、四驱、单排、双排、左舵、右舵皮卡及SUV等。按照既定发展规划，到十二·五末，生产基地将形成年产10万辆皮卡及SUV（多功能越野车）整车生产能力，实现销售收入50—80亿元。到十三·五末，实现销售收入100—150亿元。

●  一季度业界新闻回放

    1、上汽商用车公司正在积极筹备上马皮卡项目。2012年年会上正式明确进入皮卡市场。目前公司正紧锣密鼓的招募项目组成员，推进第一款皮卡的设计、研发等工作。上汽是中国前五大汽车集团中目前唯一一个没有皮卡产品的企业。上汽上马皮卡项目标志着中国五大汽车集团完成对皮卡产品的市场布局。

    2、华泰皮卡2015年预上市。按照规划，华泰汽车在2015年将推出轿车、SUV、MPV及皮卡等14款全新产品。在汽油引擎方面，华泰汽车将推出1.2T/1.4T燃油直喷增压引擎，提升燃油经济性和动力性能的同时，进一步降低燃油消耗。而在柴油引擎方面，华泰汽车也将优化和推出1.0L—3.0L等8款发动机。此外，纵置/横置6速手自一体变速器也将推出。随着华泰汽车新产品规划布局的推出，以及动力总成战略的实施，其不仅涉足SUV越野车领域，还将推出多款轿车、皮卡及MPV车型。

    3、第二届皮卡中国行暨SUV跨界巡展4月启动。“2012首届皮卡中国行——主流皮卡走进中国特色之乡”活动成功举办，成为年度最具影响力的皮卡文化活动。随着蛇年皮卡及整个汽车销售市场的大幕开启，全新升级的“2013(第二届)皮卡中国行暨SUV跨界巡展”正蓄势待发，首站活动将于4月13日—14日在泸州市西南商贸城举办，皮卡及自主SUV领域最强音即将奏响。

    2013(第二届)皮卡中国行暨SUV跨界巡展，由中国皮卡网主办，（雅罗可斯）协办，泉州双塔（野特保险杠）赞助。活动在2012首届皮卡中国行基础上，参与企业与车型进一步扩充；活动覆盖地域进一步扩大；活动内容及形式上更加丰富。本届活动将携国内主流的皮卡品牌和自主SUV生产企业，来到西部与西南部的主销市场，为皮卡及SUV的爱好者、用户带来全新的试驾体验和实惠的购车良机。

    2012皮卡中国行涵盖了国产主流皮卡品牌与车型，而2013(第二届)皮卡中国行暨SUV跨界巡展在参与品牌与参与车型上进一步扩容升级，不但包罗了国内主流的皮卡品牌，而且新增这些企业旗下的SUV车型参与。参与企业更多，参与车型也更为丰富，给消费者的选择空间更大。

    活动覆盖区域与影响力进一步扩大。2013（第二届）皮卡中国行暨SUV跨界巡展在活动覆盖区域与活动影响力上延续了首届皮卡中国行的良好势头。本届活动将在我国西部及西南部的四川、重庆、陕西、贵州、广西、云南等六大省份的热销区域举行。站点涵盖了这六大省份的下属16大地、县级市，活动影响力辐射各个县市下辖的1000余乡镇，活动信息覆盖4000余万地方人群，从而实现了送车下乡，送车上门，服务到家的理念。

    2013（第二届）皮卡中国行暨SUV跨界巡展活动将皮卡车型与SUV车型两大热点车型相结合，直接面对热销的重点区域，为用户提供在家门口赏车购车的良好契机。皮卡中国行活动打破以往的常规营销模式，首创了集展示、体验、传播与互动四位一体的活动形式。在业内受到广泛好评。2013（第二届）皮卡中国行暨SUV跨界巡展活动在保留上届活动优势的基础上。进一步丰富活动的互动形式，突出活动的特色。

    2013（第二届）皮卡中国行暨SUV跨界活动将现场展示30余款国内主流的皮卡车型和自主SUV车型，将真车切实的展现在到场观众面前。观众可以亲身试乘试驾，感受国内皮卡及SUV车型的优良做工和过硬性能。在皮卡中国行现场同样有汽车改装用品展示，为改装发烧友提供了美化及改装爱车的多种参考。本届皮卡中国行活动现场还新增了3D立体汽车文化场景展示，到场观众可以身临其境地融入到汽车越野的场景之中，体验不同以往的汽车文化。

    第二届皮卡中国行暨SUV跨界巡展活动在具体站点中实现车队乡镇路演，巡游展示，送车下乡等服务活动，不仅将尖端的皮卡、SUV车型和汽车文化带给现场的观众，更使广大的乡镇汽车用户也融入到活动之中，切身感受皮卡中国行暨SUV跨界巡展为生活带来的改变。

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