宁夏吴忠桥梁被压垮 网民质疑桥梁质量

孤猫

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    据中国之声《央广新闻》报道，2月10日凌晨，一辆运输大型铸件的货车沿304省道行驶到宁夏吴忠市水套西桥时，桥面发生垮塌，宁夏公路管理部门初步认定事故主因为严重超载。这一事件引发网民热议，不少网民质疑桥梁质量和治超管理。

    据宁夏公路管理局的相关专家向媒媒体通报的事故调查相关情况，垮塌桥梁1999年10月建成通车，最大承载量为30吨。根据肇事车辆的载货记录，车载大型车床铸件重达110吨，总重量超过140吨，是桥梁最大承载量的4倍多，可初步判定超载是导致坍塌的主因。

    对于官方认定的事故结果，一些网民并不买账，不少网民网民质疑：超载的货车途径的其他桥梁无事，为何这座桥出事？公路养护部门是否尽到了检查养护的职责？一些网民还质问，即使是超载导致桥梁垮塌，那么公路管理部门的治超站收费站在干什么？

    对于网民的关切，宁夏公路管理局的专家组和相关负责人都一一通报回应。据介绍，当地养护单位对出事桥梁有月检和年检，去年6月进行年检查评定为较好水平。并于10月份对桥梁伸缩缝进行了维修加固。可以说这座桥梁的质量是合格的针对网民“为何其他桥梁没有出问题”的质疑，宁夏公路管理局总赵会忠说，每座桥的承载力不尽相同，但可以肯定的是，这种严重超载的车一路驶来，肯定对沿途的桥梁造成了程度不同的损害。目前，宁夏公路管理局已经开始对肇事货车所经过的桥梁逐一进行查验，防止发生次生灾害。

    据宁夏公路管理局介绍，按照国家规定，超过55吨的货车须向公路管理部门申请办理大件通行许可证，由相关部门根据路况设计通行线路。而据肇事司机黄喜林讲，他们从天津出发后就没有上过高速，也没有申请大件通行许可，都是白天睡觉，晚上赶路，避开检查在农村公路上绕着行驶。

    对于这种绕避检查站的非法行为，宁夏公路管理部门很头疼，查处难度也很大。宁夏公路管理部门将从这一事故中吸取教训，将规划、建设更多的治超站、流动治超站加强对超载车辆的管理，充分利用网络等方式为大件运输车辆申请的提交、审批提供方便，简化流程，提高效率。