限速60改烧天然气 昆明试点新型渣土车

冰封天堂

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    如果渣土车的时速被限制，是不是就能避免很多交通事故的发生？如果渣土车不是那么吵闹或泼洒，是不是就不会太惹市民讨厌了？昨日记者获悉，昆明即将从下个月开始试点使用一种新型的渣土车，这种新型车辆最高时速只能达到60公里，并且使用天然气为燃料噪音小很多。这样一来，遭人诟病的渣土车或许得到改观。

新型渣土运输车投入使用

●  改变1：烧天然气 渣土车没那么吵了

    昨天，记者在昆明力大运输有限公司看到了昆明新型渣土车的“样车”，这辆车从山东远道而来，虽然还是鲜红色，并不是昆明所规范的黄色，但是上面已经具备了昆明即将试用的这种新型渣土车的所有特点。

    最大的一点不同从车身外观上就能看出来，相比起普通的大型货车，在其车兜右侧下方，多出一个长约1.9米，直径0.65米的天然气瓶。“这个气瓶当中可以装450升液化天然气（简称LNG），可供大车跑至少500公里路程”昆明力大运输有限公司总经理汪坤华正是向昆明引进这种渣土车的人，而目前他正在根据昆明对渣土车的规定，对新型渣土车的车身颜色等进行改变，比如按照要求进行车厢密闭、将车身颜色改成统一的黄色、安装统一的顶灯和车牌等。

渣土车烧燃气

    汪坤华发动这辆天然气汽车，记者立即发现这辆车没有柴油渣土车那么“聒噪”。当旁边一辆柴油渣土车发动起来的时候，这种对比更为明显——柴油渣土车发动机所发出的巨大噪音让站在周边的人都感觉交流困难，而天然气车的发动机声音则更为接近普通车辆；另外，在踩油门的时候，柴油车喷出的尾气是黑色的，而天然气车排出的则是一点点的白色的水蒸气。

    据了解，这些都是天然气替代柴油作燃料的好处，不仅噪音可以减少40%，而且排放物里的杂质和污染物也会减少，其中汽车尾气中PM2.5可减少25%，CO排放可减少97%，CO2可减少40%，一氧化氮可降低80%， SO2可减少90%，碳氢化合物可减少72%，噪音可降低40%，导致人体呼吸道疾病及癌症的苯、铅粉尘等减少100%。而这些好处恰恰解决了渣土车被市民最为诟病的毛病之一：污染严重、噪音大。

●  改变2：限速60码 渣土车很难横冲直撞

    渣土车被诟病的另一个毛病就是车速太快，开车横冲直撞。而这一点在新型渣土车上受到了很大的制约。

    “空车在平路上行驶的最高时速是60公里，直线上坡的最高时速可能也就达到40公里，而且不能挂在空挡上行驶。”汪坤华说，这些功能都是由于汽车构造设计上特意进行制约的，将渣土车原来的控制时速85公里降低到60公里，显而易见控制了渣土车在路上行驶的速度之外，还能杜绝过去许多大车司机为省油而空挡滑行引发交通事故的可能。

    不过汪坤华表示，虽然车速限制了，但是并不代表车辆动力不好，“甚至可以说比柴油车还要好一点”，能在20~25°的斜坡上上坡起步。

    但是对于一贯“多拉快跑”的渣土车来说，速度的限制是否会带来利益的损失呢？某渣土公司负责人却告诉记者，由于天然气价格大约只有5.3元/升，计算下来每天每辆渣土车能在燃料费上节约500元，再加上天然气在发动机上的积碳少，可延长汽车大修20%以上的时间，所以对于企业来说反而是节约成本的。

●  最新进展：若试点效果好 逐步更换旧车

    据了解，目前这种新型渣土车将有昆明多家渣土运输企业自行购买试点使用，预计今年国庆节后首批就能投入使用。据了解，一辆新型渣土车大约需要45万元左右，而普通渣土车的售价大约35万元左右，两者无论改造还是更换，都有大约10万元的投入差距。

    对于天然气气源，该公司也表示不必担心，昆明现有5个站点可以提供天然气，将来随着中缅天然气的进入和更多天然气站点的建设，天然气的使用将变得更为方便和普遍。

    另外，渣土运输企业也透露，将采取不同的管理制度来使用这批新型渣土车，做到让司机不是为了一己私利而“多拉快跑”，从而让渣土车司机的行为逐步规范；并已多次在新车投入使用前针对LNG汽车操作技能进行岗前培训和安全警示教育培训。

    备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表卡车之家观点。