开瑞绿卡正式下线目标最高端轻卡市场

2012-05-28 16:28:00类型：原创来源：卡车之家编辑：李昂小大

【卡车之家原创】5月28日，万众瞩目的开瑞绿卡举行了正式下线仪式，同时举行的还有奇瑞康明斯战略合作签字仪式。来自开瑞汽车公司、奇瑞汽车公司、康明斯中国以及福田康明斯的多位领导和嘉宾共同见证了这一历史时刻。开瑞绿卡是奇瑞的首款轻卡产品，作为奇瑞品牌战略的重要组成部分，也是开瑞汽车打造的又一重量级品牌。

奇瑞首款轻卡产品开瑞绿卡正式下线

开瑞事业部副总经理卡车本部总经理李建国致辞

奇瑞康明斯战略合作签字仪式

● 开瑞绿卡的目标群体：城市高端物流用户

开瑞绿卡主要目标为城市高端物流用户用车，据现场采访开瑞绿卡总经理了解到，政府采购、专用车产品（改装）、行业用户（邮政用车等）、企业用户这四类将是开瑞绿卡的最直接用户群体，由于这些用户更关心货物运输的时效性，对车辆质量和可靠性的要求比普通用户更高，所以开瑞绿卡可以成为他们的重要选择。

● 开瑞绿卡的直接竞品：凯普斯达和700P

开瑞绿卡搭载康明斯ISF2.8L发动机，将会享受到康明斯发动机的最优质服务保障，可为车辆提供130马力的动力。虽然同样搭载这款发动机的还有福田欧马可C280和奥铃捷运等产品，但是开瑞绿卡的市场定位要比前面这两款产品高一档，最直接的竞品是郑州日产于2009年推出的凯普斯达以及庆铃汽车的700P轻卡，而后两款轻卡也是目前国内轻卡市场中的最高端产品。

● 开瑞绿卡的价格：比凯普斯达不会低太多

关于价格，是用户最关心的问题。据开瑞绿卡总经理李建国介绍“开瑞绿卡的售价将不会比凯普斯达低太多”，但大致价格要高于欧马可等产品。目前凯普斯达售价在13-16万元之间，小编预计开瑞绿卡售价将可能在11-13万元左右。这个价格将直接进入目前国产轻卡的售价“第一梯队”。

● 开瑞绿卡的产品信息：两种货箱长度

在下线仪式现场，我们看到生产线上排列着一辆辆开瑞绿卡，主要分为两类：驾驶室单排座椅和驾驶室排半座椅。单排座椅产品可使得后面的货箱长度达到4.2米，而排半座椅产品可使得货箱长度在3.95米。

开瑞绿卡驾驶室单排座椅产品开瑞绿卡驾驶室排半座椅产品

车身侧面的“C”为康明斯的标志，“130”为马力，“3950”为后面的货箱长度，单位是毫米。

● 开瑞绿卡的服务政策：“三超一省”服务

1、超“长”质保期限：发动机质保160000公里（通常为60000公里）。

2、超“宽”外出救援范围：终身享受全国外出救援服务。（通常是在一定时间和距离内享受有限次数的外出救援）。

3、超“高”智能远程服务系统：提供高智能化远程在线诊断服务。（通常车辆无此服务）

4、最“省”保养成本：每20000公里才保养一次（通常是5000公里保养一次）。

● 现场采访开瑞绿卡总经理李建国：2012年销量预期2000-3000台

在活动结束后，我们专门采访了开瑞事业部副总经理卡车本部总经理李建国先生。据李总介绍，接下来开瑞绿卡将主要在郑州、成都、昆明、宁波、长春、西安以及北京试销售，而且这几个城市也将是开瑞绿卡第一批重点目标城市。目前开瑞绿卡已经在全国建立起了60多家服务网点，截至目前经销商数量也已经达到了40多家。开瑞希望今年内，这款产品可以达到2000-3000台的销量，先在国内轻卡市场“露个面”。

开瑞事业部副总经理卡车本部总经理李建国致辞

另外，开瑞绿卡也是国内极少采用独立悬挂的轻卡之一，在带来更佳舒适度和驾驶感受的同时，用户可能会担心“无法超载”。据李总介绍：这款产品的标准设计载重是2吨，但是考虑到国内市场的用户需求，这款车可以达到承载3.5吨的能力。但同时李总还向小编表示：由于定位城市高端物流用户，这类用户的用车理念相对会更好，对车辆保养也会更好，所以这样的超载行为可能只是极少数。

与此同时，小编在现场的下线生产线还注意到，所有下线的开瑞绿卡都搭载了六齿变速箱，而非之前所说的“采埃孚”变速箱。对此，开瑞绿卡李总介绍，目前第一批下线的车都搭载了六齿变速箱，但是在接下来的量产车型中，采埃孚变速箱会逐步装备。

在国内轻卡市场正竞争的如此激烈的时候，开瑞绿卡的进入，会给这个行业带来什么？用户会因为配置的高端而在价格上让步吗？今年年底或者2013年初，卡车之家将会对开瑞绿卡这半年多的市场表现以及用户的口碑给大家做一总结。（文/图颜明伟）

● 同样搭载ISF2.8L发动机，开瑞绿卡和福田欧马可你选哪个？

开瑞绿卡福田欧马可

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● 厂商通稿

5月28日，奇瑞首款轻卡产品——开瑞绿卡正式下线。开瑞绿卡作为奇瑞品牌战略的重要组成部分，也是开瑞汽车实力打造的又一优质品牌。

奇瑞首款轻卡产品——开瑞绿卡正式下线

开瑞绿卡是依托奇瑞成熟的技术资源和国内顶尖的研发设计团队、整合全球一流的价值供应链、采用五大国内轻卡首创技术、集40多个产品卖点于一身的具有前瞻性和创新性的高端轻卡。这款全新高端轻卡搭载的动力“芯”就是开瑞与美国康明斯合作并投入巨资基于中国市场最新研发的旗舰动力。

开瑞与美国康明斯也正式签署了战略合作协议

据悉，伴随下线仪式的顺利进行，开瑞与美国康明斯也正式签署了战略合作协议，开启了双方合作共赢的崭新篇章。双方运用精诚合作的理念和开拓创新的精神，以打造中国一流的高端轻卡产品为目标，共同铸就开瑞绿卡城市高效物流典范之车。而开瑞绿卡作为 “城市高效物流专家”，采用轻量化设计，并配备康明斯发动机，等速油耗仅为8升，有效实现节能减排，顺应城市物流的发展。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理陆总讲话

与此同时，开瑞绿卡不断追求技术创新，以技术优势赶超同行。开瑞绿卡创新性地采用轿车化前独立悬挂、四轮盘式刹车系统、轿车化横向稳定杆、CAN总线技术和智能远程控制系统国内五大轻卡首创技术，具有强大的技术优势。

特别值得一提的是，开瑞绿卡在国内全行业中，率先推出并量产双叉臂式独立悬挂，不仅提升了车内驾乘人员的舒适性，也保障了车辆的驾驶安全。同时，随着开瑞绿卡以其前瞻性和创新性的领先科技，也将带给卡车用户更高效的城市物流体验。

开瑞事业部副总经理李总发言

另外，开瑞绿卡还在高端配置的应用上充分展现了开瑞品牌在安全呵护和舒适驾乘上的人文关怀。开瑞绿卡采用了ABS带EBD功能的防抱死制动系统，由于EBD能够自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，刹车时能有效控制车轮保持在转动状态而不会抱死不转，ABS+EBD大大提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车控制性能，保证用户安全。

为了带给卡车用户轿车般的舒适驾乘体验，开瑞绿卡驾驶室的空间设计均大于市场上同类产品，并采用全软包内外饰避免了侧壁钣金外露，提高了驾驶室内部档次和安全性；配置的座椅前后、靠背角度四项可调，更能适应各种体型的驾乘人员，人性化设计体现司机空间“馨”关怀。