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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
电车曾是城市交通的重要工具，直到现在，仍有许多城市沿用无轨(第一辆无轨电车是德国人冯西门子发明)甚至有轨电车至今。西门子公司借此灵感，着力研发使用在城市间公路的以高架电源线作为能源动力的卡车。
设想能应用于那些繁忙的短途运输线路中，定位于火车和普通卡车之间（和长途客车的定位类似)。卡车制造成本下降，日常维护费用低廉。运输成本降低，运费随之下降，使消费者受益；使用电力能源保护了环境。
当然，事物都是有两面性的。电网的基础设施建设是一项巨大的工程，但是西门子有信心解决这一问题，准备在美国加州展开小范围测试。卡车将装备集电弓（与高铁是相同配置），能够自动和高架电网对接。连接成功后，电动马达替代柴油引擎进行运转。两个动力系统能够互相转换，主要用于线路切换等原因。
西门子已经在德国建立了一套运输系统，正计划在长滩一段大运输量的短途线路试验另一套系统。
备注：本文为转载内容，目的为给读者带来更为丰富的信息资源，文中内容并不代表卡车之家观点。
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