跟踪调查 环卫车司机偷卖车内柴油牟利

城北

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

　　在朝阳区垡头路上，环卫车上的司机打开油箱，让人从中抽取柴油。近日，本报记者在接到读者举报后，展开多日跟踪调查，发现朝阳环卫服务中心四清厂的多名司机，涉嫌倒卖环卫车辆上的柴油。知情人透露，这些环卫司机清扫路面时，降低清洁质量以节省油耗，将车内柴油卖给个人从中牟利。记者跟踪收油男子，发现一处藏匿于平房区内的储油窝点。

　　昨天，朝阳警方表示，将就此展开调查。

●  读者目击环卫车卸油

　　读者小张在小武基桥附近上班。据他介绍，一些环卫车经常在中午停靠垡头路上，打开油箱，让一名男子抽油。那名男子将抽油用的油桶和吸管藏在小轿车的后备厢中。小张觉得好奇，曾上前攀谈，结果那名男子警觉地收起油桶，快速驾车离去。

　　随后几天，小张没有再发现环卫车和那名男子。直到半个月前，环卫车和那名男子又出现在垡头路上。对方发现小张后，再次拾起油桶迅速离开。

　　这种异常情况引起了小张的好奇，他开始有意跟踪那名男子，结果发现那名男子每天中午都在垡头路的不同路段给环卫车抽油。小张说：“我还听见他们谈论钱的事儿。”

●  读者举报：男子从环卫车内抽油

　　据了解，每辆环卫车分白班和夜班，清晨和傍晚从清洁厂开出，在自己管辖的路段清扫，仅中午有休息时间。

　　本月2日上午，记者来到垡头路，在北侧辅路地面上发现大摊黑色油状物。该路段车流量稀少。附近工地的工人证实，每天中午都看见环卫车停在此处，车开走后地上就一摊黑油，油味儿还挺浓。

　　中午12点左右，先后有四五辆印有“朝阳环卫”字样的清扫车驶来，停靠在辅路路边。15分钟后，车牌号为京PM5T××的江淮小轿车拐进辅路。见附近有陌生车辆，小轿车突然返回主路，驾车离去。半分钟后，坐在车内的环卫车司机们纷纷拿起手机，交谈几句后分批驶离现场。

　　次日中午12点左右，几辆环卫车停在距东四环小武基桥500米处，那辆小轿车再次驶来，在周边转了两圈后，将车停在头辆环卫车前方。双方司机简单交谈后，小轿车司机开启后备厢，拿出空油桶和吸管，环卫车司机则打开油箱盖，吸管插入环卫车的油箱，柴油被抽进空油桶。大约抽了2分钟。几辆环卫车先后被抽油后，男子将四个装满柴油的油桶放回后备厢。记者目测，每个油桶的容量大约为25升。此后，双方离开。

　　经过连日蹲守调查，记者发现，即便是在垡头路上抽油，地点也会频繁更换，大多选择有墙壁或灌木丛的路段，隐蔽交易。双方还曾在主路上交易，过往司机会误以为环卫车在作业，纷纷避行。因环卫车从不同方向开来，那名男子也会通过电话联系，到环卫车所在地抽油，但其他抽油地点也均为人少偏僻场所。此外，深夜12点左右，小轿车还会到垡头路，为夜间环卫车抽油。

　　记者粗略统计，男子每天抽油约十桶，每天从环卫车上抽油两百余升。

●  跟踪调查：运油车钻胡同防跟踪

　　几天来，记者更换多辆汽车尾随那辆抽油的小轿车，但开车男子非常谨慎，车速忽快忽慢，还时常将车开进胡同。在等信号灯时，开车男子将车停在路边，放过数辆车后突然调头而去。

　　本月6日上午，记者跟踪小轿车至窑洼湖桥东侧一条小巷内，小轿车最终停在尽头处一个出租院前。男子下车后巡视四周，之后将后备厢开启，将几桶柴油搬进房内。

　　据附近租户介绍，那名男子姓何(音)，家中还有一辆面包车，平时将柴油囤积在民房内，再择日送出。“送油时间不确定，有时白天有时夜间”。目前，只有少数租户知道此事，大家难免为居住环境担忧，“不管汽油还是柴油，肯定都是危险品，这么多油桶放在家里，万一起火了怎么办？”

　　出租院管理者赵先生证实，那名男子储油的房屋约10平方米，房内没有灭火设备，“我们都搞不懂他在做啥”。

●  业内揭秘：个别司机倒卖公家油

　　据了解，这些环卫车来自朝阳环卫服务中心四清厂，该厂拥有环卫车50辆以上，其中包括清扫车、降尘和洒水车等。记者暗访时发现，被抽油的环卫车大多为清扫车。

　　据车辆生产商的工作人员介绍，清扫车主要有两个系统耗油，分别为两侧刷头转动及车底吸盘耗油和行驶耗油。一般情况下，清扫车需紧贴路边清扫垃圾，此时需要挂一挡缓慢前行，且车底的吸盘和扫盘的转速需控制在1800—2000转/分钟，“只有这样才能将路边的尘土吸上来”。若环卫车挂二挡，则转速需加到2200—2400转/分钟，同样能达到清扫效果。

　　“他们在抽公家的油，但损害的是卫生环境”，一名已离职的环卫车司机透露，按照规定，每辆环卫车在工作之前需将油加满，加油地点位于中心内部，油品质量良好，一般清扫车的油箱约为150升。以白班为例，每天上午8点，三四十辆环卫车从中心开出，前往各自不同地段清扫。每辆车每天的实际清扫路段约为60公里，按照此种方式工作一天，约耗油70多升。“如果把转速调低，耗油量就少了，可以省油，但根本达不到清扫效果”，离职司机说，部分环卫车司机采取“高行驶低转速”的方式，可以从中节省出很多油，并在午休时间将油卖给油贩子。据他了解，油贩子从一辆环卫车中可抽油30升以上，每名环卫司机每次可获利百元左右。此外，还有另一种抽油方式，即破坏车内的回油管，让回油管的油缓慢流入固定在车内的油桶里，但该方式不如软性吸管直接抽油效率高。

　　这名离职司机说，环卫中心为防止此类做法，为每辆车安装了GPS定位系统和油箱传感器，负责监督环卫车清扫路线和油耗。离职司机称，这些环卫车司机借助午间吃饭时间，将车熄火并关闭所有电源，这样一来，定位系统和传感器失去作用，方便“放油”。除此之外，环卫中心每天会派专人前往各个路段纠察，但效果欠佳。

　　每晚，环卫车驶回服务中心，为车加满油，方便夜班司机驾驶。

●  追访：廉价油大多卖给小厂

　　据业内人士介绍，油贩子的油品，一般卖给大货车司机、私人水泥搅拌站或黑加油站，甚至卖给一些民营加油站。

　　近日，记者驱车前往110国道，路边多名大货车司机证实，该条路段常有人前来售油，正规加油站零号柴油价格为7.53元/升，而私人售油约为6元/升至6.5元/升不等。长期驾驶货车的邹师傅说，现在大多数司机均从正规加油站购油，私人油贩的油品质量无法得到保障，万一损害发动机，维修费会很高。

　　随后，记者又走访了延庆县张庄村的某家小型搅拌厂。搅拌厂老板说，他手头的三台柴油动力混凝土搅拌机每天正常工作，需消耗数十升柴油，“每隔两天油贩子都会上门送油，质量一般，不过能用”。老板透露，小型工厂或者私人吊车老板，都会从油贩子手中购买柴油，“都是小本生意，能省则省”。

　　前天，记者前往位于六环外一家名叫中图石油的民营加油站，负责人称，他们的油源均来自中石化，不从私人油贩手中购油，“他们每天才送一二百升，我们每天要用数十吨”。而其他几家民营加油站也都否认从油贩子处收油。他们一致认为，价格和油品质量是民营加油站的优势，目前这种薄利多销的策略效果良好。

●  官方回应：警方将调查私人囤油

　　本月9日，记者将民房内藏油现象反映给朝阳区安全生产监督管理局。办公室一名男性工作人员称，在确定民宅内囤积柴油的情况下，安监局会派出执法人员进行调查，但因安监局检查范围是生产经营单位，去民宅检查，需要有警方的配合。

　　昨天，朝阳区安全生产监督管理局危险化学品管理科张先生对此说法给予否认，他称，首先，柴油系化学品，属于易燃易爆品，但并非危险化学品。按照相关规定，安监局的执法对象是要有营业执照的单位。其次，私人囤积柴油，是没有获得经营许可的，不属于安监局职责范围之内。

　　朝阳公安分局回应称，若证据确凿，民警将配合安监执法人员进行调查。如果民房内囤积柴油，执法人员会对当事人进行批评、教育，并责令其尽快将易燃易爆品搬离，防止对周边居民的人身安全构成威胁。

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