中国运输物流可持续发展研讨会在京召开

    【卡车之家 原创】这是来自研讨会现场的报道：6月10日，来自瑞典的全球领先商用汽车制造商斯堪尼亚携手北京大学在北京大学英杰交流中心举办了“中国运输物流业可持续发展研讨会”。

    如何使中国运输物流业在未来的5-10年内能高效、节能、安全地可持续发展，是行业发展共同关注的问题。故此，来自欧洲汽车制造商协会、瑞典大使馆、交通部、中国交通运输协会、中国物流与采购联合会、中国道路交通安全协会、国家发改委综合运输研究所等相关部门及单位的嘉宾出席本次论坛并发表了主题演讲。

主持人：北京大学教授黄恒学

    与“十一五”期间相比，未来我国经济增速可能放缓，但经济总量仍将大幅增长，运输与物流总量将继续增加。与此同时，我国将加快转变经济发展方式，经济结构战略性调整，产业结构优化升级，国内运输与物流总量将较快增长，货类结构将发生变化，我国还将继续实施区域协调发展战略，区域间的运输与物流量将持续增长，运输与物流服务要适应这一变化的要求。并且，城镇化进程将加快，城市群、特大、大中城市的运输与物流服务需求将日益突出，所以，加快社会主义新农村建设，城乡统筹发展，城乡间运输与物流服务需求将会日益增多。政府在推进基本公共服务均等化方面的任务将日益繁重，提高运输与物流的普遍服务水平将被提到重要议事日程。

瑞典使馆副馆长公使衔参赞 Jakob Kiefer

欧洲汽车制造商协会首席代表 Dominik Declercq

    会上还有专家提到，要为物流发展建立良好的政策环境。比如：市场准入方面，应该简化市场准入和各种经营权、代理权的审批制度；税收方面，应该降低税赋，避免重复征税，允许建立统一的利润中心；在投资融资上给与扶持，比如财政贴息，减少建设中的配套费用等；物流用地方面，也应该明确用地性质，降低土地使用税费；车辆通行管理方面，增加城市货车通行数量，加强车辆管理，提供运输方便。

中国运输协会常务副会长王德荣发表讲话：中国运输物流中的长期发展机遇

    近期，全社会对中国的物流行业关注度空前提高，前段时间中央电视台的《聚焦物流顽疾》节目引起了卡车物流运输行业人群的极大关注。6月8日，国务院常务会议也研究部署了推动物流业发展的8项配套措施，业内称为“国八条”。包括降低物流企业税负，减少过桥费、过路费，加大对物流业的土地支持等。我们也希望随着全社会越来越多人对中国物流运输行业的关注，能促进国家在这方面加大整治和管理力度，促进行业良性发展，也希望全行业对卡车司机的关爱能够越来越多。

●  附录：2011中国运输物流可持续发展研讨会主题