除了"重"还有轻 重汽王牌轻卡静态体验

●  中体驾驶室变化不大 

    中体驾驶室为排半设计，后面带有一个小卧铺，在内饰上没有多大差别，只是内饰颜色换成了深蓝色，在驾驶员座椅右侧多了一个水杯架，比较实用。

    这款展车发动机采用大柴498发动机，制动系统也变成了气刹，反应更快，制动力更强。

●  宽体自卸块头大

    而到了777BP系列时，与两辆就有了更大的对比，块头上要高大很多，这也是有提高自卸车在恶劣路况下的通过性的考虑。

    驾驶室里保持了宽大的空间，外摆式组合后视镜为驾驶员提供了宽大的视角，在工地这样的复杂路况下，避免车辆出现刮蹭。

    这辆王牌自卸车主要从配置上开主要还是面对西南山区而设计的，发动机为玉柴的YC4E140，变速箱为重汽9档变速箱，后桥采用153后桥。153后桥以及厚实的钢板弹簧提高了车辆的承载能力。

●  编后语

    在上海车展这样重要的国际性车展上中国重汽带来几款中轻卡产品，也是他们对扩张产品线的一个决心，中国重汽将不再仅仅是“重”了，此次重汽王牌的产品在配置上再保持王牌原有产品特点的同时，在驾驶室做工等方面也进行了加强，如果中国重汽的另一个合作伙伴德国曼也加入的话，中国的中轻卡市场说不定也将会多出一道欧洲风情。