斯堪尼亚为"南海救301"救助艇提供动力

    2011年4月7日 全球领先商用汽车和发动机制造商斯堪尼亚参与设计建造的中国首艘多功能搜救一体化沿海高速自扶正救助艇“南海救301”近日正式交付中国交通运输部南海救助局。“南海救301”艇以800马力的斯堪尼亚DI16M船用发动机为动力来源，采用双机推进技术，以确保救助艇在任何海况条件下执行救助、引航和巡逻任务时享有最可靠最强劲的动力匹配。

斯堪尼亚DI16M船用发动机广泛应用于搜救艇、导航艇、游艇、军用舰艇等各类船只

    瑞典驻华大使馆南区商务参赞倪睿星先生(Lennart Nilsson)出席了3月30日举行的“南海救301”艇交船下水仪式，对来自瑞典的斯堪尼亚作为发动机供应商参与中国海上救助设备的生产表示祝贺，并希望中瑞双方在海上救助事业领域能进一步扩大合作。

    “南海救301”艇由交通部救助打捞局专家组设计督造、深圳市海斯比船艇科技发展有限公司承建，填补了国内海上小型、高速、自扶正专业救助装备的空白。该救助艇具有良好的耐波性、适航性、快速性和易操纵、自扶正等优点，在恶劣海况条件下，也能快速抵达海难现场。

中国首艘多功能搜救一体化沿海高速自扶正救助艇“南海救301”

    为实现“南海救301”艇的各种设计功能，设计、承建方要求所搭载的发动机必须具备最佳的动力性和自扶正过程中的适应性。已广泛应用于搜救艇、导航艇、游艇、军用舰艇等各类船只并在全球范围内享有良好声誉的斯堪尼亚船用柴油发动机最终凭借久经考验的优质动力、可靠性、稳定性和燃油经济性成为了“南海救301”艇的动力来源。

    交船仪式结速后，“南海救301”艇将被派往交通运输部南海救助局深圳基地，承担深圳海域救助值班待命任务，并为即将在深圳市举行的第26届世界大学生运动会提供海上安保服务。

    “南海救301”艇为深V滑行船型，总长17.45米，船宽4.3米，型深1.85米，吃水0.92米，排水量21.8吨，航速达32节，续航力250NM。另配有卫星导航、夜视成像系统、搜救雷达等特种装备。

    成立于1891年的斯堪尼亚是全球著名的重型卡车、大型巴士以及工业和船用发动机的制造商之一，拥有近百年的工业和船用发动机的生产经验，产品在动力性、可靠性、运营经济性和排放标准等方面始终保持全球领先地位。

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。