运天下赢未来 2011年大运商务大会召开

●  山西通达集团、山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山：三方共赢 跨步发展

    数年时间，大运从一个摩托车销售公司而跨越成为一家拥有大运电动车、大运摩托车、大运轻卡、大运重卡等集制造、研发、销售一体化的综合性集团企业。可以说，大运正在创造一个传奇！

    要做一件事并不难，难的是把一件事做好。那么做好一件事最需要的就是人，有了人，有了制度，有了管理，那么这件事就肯定能够做好。在我们大运重卡基地的大门口我们就有这么一句话，二年看机会，五年看领导，十年看管理，长远看文化。我觉得，这是一个企业发展的重要条件。

    首先，从近几年我国的经济发展速度来看，每年都在稳步增长，虽然前几年发生了全球性的金融危机，但经过调整后经济开始变得稳定、形势开始反转。中国正在增长、印度经济正在反弹，巴西的增长也很明显，发展中国家的贸易正在恢复到危机前水平。以及随着我国经济政策的调整，城市化的进程加快，各种产业的逐渐复苏，这些都必将带来物流的增加，这从港口每年的吞吐量就可以得知。而这些也就必然带动重卡市场需求量的增加。

    其次，一辆轿车的更换频率大概在10年左右，而一辆卡车的更换频率大概在4-5年左右，这无形中就加大了市场需求。另外，国内拥有生产成本的优势，这将为中国重卡企业进军国外市场提供了有利的条件，因此，除了满足国内市场需求，3-5年内，我们必将会拓展国外的市场。可以说，重卡行业的这块蛋糕非常大。

    “有人问我，重卡市场有一汽重汽、东风商用车、陕西重汽、北方奔驰等数个品牌，并且多都是数十年的老品牌，那大运重卡进入这个市场会不会有很大的压力呢？

    压力是肯定有的，但我们很自信！这个自信来源于我们的实力，来源于我们对市场的严谨的数据调查和分析，来源于我们精益求精的服务态度。首先，我们是做销售起家的，拥有多年的销售经验和庞大经销网络；其次，相比于其他一些企业，我们的销售政策上要灵活一些，能为经销商和服务商创造更大的价值；最重要的是，我们虽然进入晚，但是，我们拥有多项先进的核心技术和专利，确保了我们的技术创新是在一个非常高的层面上进行的，能为终端用户提供性价比更高的产品。

    大运重卡自2009年10月26日第一辆车的下线到现在一年的时间，我们的销售量是7000台，虽然没有达到我们的目标，但是，我们很满意，因为其他品牌的第一年销售量一般在2000-3000台。这一点，说明消费者对我们还是很认可的。这里边还有一点就是，在后半年，我们有意放慢了销售速度，而是在着力做服务，做品牌。我们要让每一位大运重卡的用户都能享受到最优越、最贴切的售后服务，只要客户满意度提高，企业肯定就能有更好的发展。

    2011年， 我们的理念是共赢，用户、经销商、企业三方共赢。

    在产品线上，公司将通过进一步拓宽产品线，优化产品结构，并且通过一系列的技术革新和先进技术引进，使产品的性能更好更快的提升，使产品质量更加可靠、稳定，油耗进一步降低，从而提高终端用户的产出效率，增加用户的运输利润。

    同时，公司的二期工程已经在筹建之中，投入使用之后，年产量将会有大幅度提升，规模效益带来的最直接好处就是生产成本的降低，公司更能使终端用户得到实惠。规模效益的另外一个好处就是售后配件成本的降低，我们的目标就是使重卡更换零配件就像自行车更换零配件一样实惠、方便。

    在经销商方面，2011年，公司将进一步加大对经销商的扶持力度，除了加大对经销商配货量和销量返利外，对需要融资的经销商将给予资金支持或采取多种合作方式来帮助经销商拓展当地市场。同时，2011年，公司将会着重提升品牌形象建设，在建店和营销推广方面都会予以大力支持，促进经销商的快速发展。

    我们要做到让经销商、服务商、用户三者经营有信心、服务有保障、运输有大利。这样，企业就肯定会有更好的发展。

●  山西大运汽车销售有限公司总经理姜宇翔：感恩！回馈！

    感谢远董事长给了我们创造传奇的机会；感谢所有的经销商、服务商给予我们发展的动力；感谢大运重卡的用户对我们品牌的信赖。一直以来，您们的支持是我们实现跨步发展的信心和决心。

    2011年，山西大运重卡将继续秉承合作共赢、共同发展的宗旨，加大扶持和投入力度，以更加给力的商务政策，更加优良的产品，更加优质的服务，回馈一直给予大运重卡支持的用户、经销商、服务商及所有供应链的伙伴们。

    2011年是大运重卡事业发展的新起点，也是大运重卡实现加速发展、跨越发展的新起点，希望通过这次经销商大会，加深我们相互的了解，增进我们之间的合作感情，从而让我们更加紧密的联合在一起，让我们携起手来，一起去追赶、去超越、去领先，共同开创大运重卡美好的明天！

    运天下，赢未来！

●  山西大运汽车制造有限公司总经理陈澔利：用造轿车的标准来造卡车

    一直以来，卡车给人的感觉是笨重、粗糙。而大运重卡一改过去人们对卡车的印象，在设计上前脸呈“V”字形结构，采用了流行的欧式风格造型。驾驶室借鉴了轿车化设计理念，采用全金属骨架鸟巢式结构和4点悬浮式设计，不仅坚固耐用，还减少了颠簸与振动。此外，驾驶室空间大、舒适性好，卧铺宽大，内饰也采用了目前主流企业的高端配置，车门设计与轿车一致，采用了遥控开关，非常方便，在设计体现人性化，轿车般的感受极大地消除了人们的驾驶疲劳。

    搭载潍柴发动机、汉德车桥、法士特变速箱的大运重卡，综合了国内外同类产品设计之大成，拥有驾驶室等产品的自主知识产权和多项专利，严格以国际质量标准为品质管理目标，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车四大系列百余种车型。产品研发以人为本，技术先进、性能稳定、质量可靠、外观威猛，在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。

    在整车产品中，山西大运重卡引入轻量化系统工程。通过采用高强度合金车架、橡胶悬架、铝合金变速箱等新技术、新材料和新工艺来实现整车的轻量化。不仅保持了产品稳定可靠的特色，也进一步降低了油耗，提升了整车的技术水平，使终端用户的运营效率进一步得到提高。

●  山西大运汽车销售有限公司副总经理刘卓志：给力，2011

    2011年，我们将通过多种给力政策为我们的经销商带来利润的增长，并且是持久性的增长。

    2011年，我们仍然会大规模、大气势、大手笔继续在央视及全国各大卫视、行业杂志、网站等媒体上进行广告投放，推广品牌形象，提升品牌价值。

    2011年，我们将通过扩建集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈为一体的4S店，全面提升终端形象建设，并以此来带动网络开发。公司将设立专项基金，用于各级分销渠道开发的基础建设、装修和后期营运的资金支持。

    2011年，我们将通过完善的培训体系，加大对经销商和服务商的培训力度，培养优秀的专业人才，并给予全方位的技术和运营支持。

    2011年，我们将加大与改装车管理部门的对接，使终端用户的个性化车辆定制进一步得到满足。

    2011年，我们会根据市场数据分析，为经销商做好旺季的预备工作。并且，将会通过实施多重组合的市场推广活动，帮助经销商拓展市场。

●  山西大运汽车销售有限公司产品服务部经理文雪松：大运关爱，无处不在

    2011年，公司大运重卡将大力推进服务站的建设步伐，增加服务站数量，方便用户进行维修保养，为用户节省时间，提高运营效率。通过扩充并优化服务网络布局，提升服务网络能力，来打造企业的服务核心竞争力，为全面提升品牌形象做好后勤保障工作。针对许多地域的用车状况不同，公司将加强售后服务站数量建设，填补空白区域，对于在矿区做业较多的特殊运输工地，售后服务站将采取“一切为提高用户利益”的原则，采取在矿区建一级站、二级站或者快修站等方式，最近化贴近作业地。

    大运重卡400服务电话的开通，极大的方便了终端用户的售后服务。另外，公司还会通过开展上门服务、客户关爱活动、全面引进的CRM平台，进一步提升客户满意度。通过加强与配件供应链对接，实现了成本优化策略，保障了售后配件的速度和质量。通过和财务系统的全面对接，进一步加强对终端用户的扶持力度。这一系列的举措都是为了体现“大运关爱，无处不在”的人性化服务理念。

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。